压缩弹簧的使用寿命一定比扭力弹簧长吗？
非机械人士，请问，在一个装置机构中，既可以设计成用压缩弹簧，也可设计成用扭力（torsion）弹簧，如果使用次数都是一定的(比如100万次)，那么，是否扭力弹簧的寿命就会少于压缩弹簧的寿命？谢谢。
根据实际使用经验，扭簧更容易疲劳/断掉
国内做标准件的供应商的弹簧钢没那么好
还有个问题是换扭簧比较麻烦，毕竟卡在轴中间了 一展刀锋 发表于 2017-8-24 12:37
根据实际使用经验，扭簧更容易疲劳/断掉
国内做标准件的供应商的弹簧钢没那么好
谢谢。要是要求供应商用好一点的钢材的话，那么扭力弹簧的寿命就会提高吧。
这个考量的是装配便利，制造成本吧，还有设计的功能和空间，我觉得扭力簧更有意思。 三中 发表于 2017-8-24 13:04
谢谢。要是要求供应商用好一点的钢材的话，那么扭力弹簧的寿命就会提高吧。
要求供应商用好一点的钢材这个，你没法判断，他们到底有没用好一点！
好一点是什么概念？
大一点名气的供应商倒是有，像力司百灵弹簧，misumi也找他们做弹簧的
如果非得限制在你已有的供应商里面选，我们以前也有类似经验，就是仿照实际节拍/时间间隔，用2个气缸反复的打开一个盖子
当扭簧不行了，盖子弹不上来，有另外一个传感器感应，此时通过计数器能测出弹簧的寿命
以上我们在实验室里做的，成本很低，做起来也非常快，就是花点时间等结果
由于这个反复的测试是持续的，强度比实际还要大，一般用不了多长时间就能看出结果，从而比较不同扭簧的寿命
一展刀锋 发表于 2017-8-24 13:37
要求供应商用好一点的钢材这个，你没法判断，他们到底有没用好一点！
好一点是什么概念？
谢谢您的建议。我原先以为要求他们用好的钢材，他们就会用的。
弹簧这个事，有要求，还是找大厂家。 扭簧的确不好装配，有的需要专用工具来装配。但汽车上的离合，刹车也好像是扭簧。说明扭簧的寿命也不低。
弹簧的寿命是设计者要考虑的主要指标，关系到选材及应力比，就是材料许用应力与最大工作应力的比值。一般压簧比扭簧工作可靠，因为形状简单。常见的比如气门黄、悬架黄。
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