汽车车桥液压夹具结构分析
近段时间是业务淡季，也没有什么大的项目，正好给了我时间来整个理一些之前的项目案子，总结一下。我们老大常说做事要多沉淀，少浮燥。友友们如果有机加夹具的问题可以提问探讨做焊接夹具的路过，表示大部分机构都比较熟悉，只是 没看懂那个带X向校正的机床检测装置是怎么连接的 lwm911 发表于 2017-7-24 16:19
做焊接夹具的路过，表示大部分机构都比较熟悉，只是 没看懂那个带X向校正的机床检测装置是怎么连接的
这是一个机械找正机构，不连接机床的
楼主的液压夹具做的还是挺漂亮的；请教一下，液压动力是什么提供的呢？是否是单独配一台液压站？ 主要目的是在加工中心上装夹工件，然后再加工 xiaobing86203 发表于 2017-7-24 17:14
楼主的液压夹具做的还是挺漂亮的；请教一下，液压动力是什么提供的呢？是否是单独配一台液压站？
想要液压站或者配液压系统找我啊，，，
xiaobing86203 发表于 2017-7-24 17:14
楼主的液压夹具做的还是挺漂亮的；请教一下，液压动力是什么提供的呢？是否是单独配一台液压站？
一般是单独配的，现在动力提供很多方式，国内的机床的都是配电动的，也有配气液转换的。 韩寒11 发表于 2017-7-24 21:08
主要目的是在加工中心上装夹工件，然后再加工
是的，主要应用在量产企业，我目前主要服务的行业是汽车配件加工，主要的产品缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴、钳体、支架、转向节、转向器壳、车桥、拔叉、差速器等
想哭就哭的男人 发表于 2017-7-25 08:42
是的，主要应用在量产企业，我目前主要服务的行业是汽车配件加工，主要的产品缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸 ...
现在量产的产品也就是汽车配件了
学习了