特斯拉在华建厂终落地 将牵手上海电气
频传在华建厂，消息终于坐实，特斯拉和上海市政府已于今日（6月22日）签订了在华建厂协议，根据目前获得的消息，特斯拉中国工厂或将落户上海临港开发区以投产电动汽车，官方声明最快会在本周内公布。另外根据当前协议，特斯拉会与至少一家当地合作伙伴建立合资企业，根据友媒《每日汽车》电话采访得到的最新消息，特斯拉将与上海电气集团股份有限公司（上海电气）组建合资公司。此前各界对特斯拉合作伙伴进行猜测时，就有媒体爆料除了已经被特斯拉拒绝的上汽集团外，临港集团、国盛集团和上海电气这三家企业在争夺与特斯拉合资建厂的机会。受特斯拉在华建厂消息的影响，上海电气股价也一路飙升，据智通财经网信息，A股上海临港（600848.SH）封板涨停，报价25.93元。H股上海电气(02727)午后继续放量上行，截至13时54分，涨7.9%，报价3.96港元，成交额为2.55亿港元。上海电气A股因并购重组事项，今早宣布停牌。
特斯拉落户上海签约现场图片 特斯拉要在中国建厂的消息早在2015年就见诸报端，但公司方面进行了多次辟谣。6月20日，一条特斯拉要在上海建厂的消息再次刷爆了朋友圈。和以往辟谣路径不同的是，特斯拉在美国加州总部的公司代表一直未予置评，直到今日特斯拉公司与上海政府签约的照片流出，将一直以来的传言予以坐实。
面对中国新能源车市的广阔前景，在中国建厂反映出特斯拉国产化战略。对于特斯拉来说，在中国建厂的好处是显而易见的，全国乘联会秘书长崔东树在采访中表示，相信随着特斯拉的国产化，其市场表现会有进一步提升。一方面，在国家政策支持下，新能源汽车在中国的未来发展是可期的，生产纯电动汽车的特斯拉在中国市场无疑有着巨大的空间。另一方面，根据特斯拉的财务数据显示，2016 年公司在中国取得 10亿美元的营收，占公司全年70亿美元营收的 14%；按营收算，中国已经是特斯拉第二大单一市场。
特斯拉在全球的销量有目共睹，但是其生产力不足一直是眼下最棘手的问题，去年一年特斯拉所有车型的总产量为8.5万辆。然而，即将交付的低配车型Model 3在全球的订单量已经达到了40万辆。因此在中国上海建厂，能够充分利用中国密集的汽车制造上下游产业链资源，有助于提高生产效率。
特斯拉在华建厂另一方面将为中国消费者带来福音，在中国开设工厂将减免目前价格中包含的运费以及进口税，最终价格预计将会降低1/3。
特斯拉的电动车是未来的发展趋势，如果车价降低3分之1，那么将来一定会大卖 临港买房:lol 国产化之后，价格应该也会降吧 这个特死啦，将会害死一大批参与企业。
关键不过关，又逢新车种 王传福怎么看？ 已经辟谣！上海电气23日早间于港交所发布澄清公告称，未与特斯拉进行过接触，亦未与特斯拉签署任何合资协议。
22日，有媒体报道称，美国特斯拉公司与上海电气签署了合资框架协议，将建立在中国的首家工厂。
对此，上海电气公告称，集团注意到有媒体报导称美国特斯拉公司特斯拉与本公司签订合资协议。截至目前，本公司未与特斯拉进行过接触，亦未与特斯拉签署任何合资协议。 本公司获悉上述报导后，针对上述内容进行了核实。经核实，不存在涉及本公司应予以披露而未披露的重大信息。本公司股东与潜在投资者在买卖本公司证券时务须审慎行事，信息披露以本公司公告为准。(中新经纬APP) 特斯拉的电动车鲜枣用的都是松下的电池，会不会将来也会考虑购买国产的电池呢？ 电动汽车，不是一个行业的问题，是整个城市的配套问题，充电，是硬伤，很多老小区，充电桩都装不了 现在一说电动汽车，就得配套充电桩，那之前燃油汽车也没见哪个车企为了卖车还得大建加油站啊！造车你就好好造车，你车子造好了，人们认可了你的车子，后续都不是问题。车子做不好，电池容量不行，续航不行，你总不能每个5公里一个充电桩吧！就算你快充5分钟饱和，也是白费，现在的人呢，都太开放性思维了。说句老话，咸吃萝卜淡操心
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