汽车行业的强强联合
2017年5月23日，中国飞机强度研究所与吉利汽车研究院正式签署战略合作协议。作为我国唯一的飞机强度研究、鉴定与验证中心，中国飞机强度研究所将在强度研究领域累积50余年的技术精华，与吉利汽车的整车研发进行融合。此举标志着中国航空产业与民族汽车工业通过“军民融合”开启了全新的合作共赢时代，尖端航空科技的引入，将为中国汽车产业的发展带来强大的技术后盾。未来，中国飞机强度研究所将充分发挥其在静强度、动强度、疲劳强度、振动控制与噪声抑制、气候环境试验、复合材料强度等领域的技术优势，与吉利汽车研究院开展深入广泛的交流与合作，并提供高品质的技术服务，进一步巩固吉利汽车在安全、节能、NVH等技术领域的前沿优势。
吉利汽车研究院院长胡峥楠表示：“中国飞机强度研究所在材料连接强度和疲劳性能研究、材料性能测试等方面拥有雄厚的技术资源，吉利汽车研究院在整车研究方面具有领先的技术优势，双方的资源和技术具有很强的互补性，合作前景非常广阔。我们希望与航空工业尖端技术实现共享与交流，特别是在材料新技术应用及汽车轻量化等方面开展深层次合作，为用户带来更安全、更节能的汽车产品，推动中国由汽车消费大国向汽车制造强国的发展。”
http://www.cmiw.cn/data/attachment/album/201706/02/135509fpxus68mthixxij2.jpg 秉承制造最安全、最环保精品车的理念，吉利汽车十分重视车身轻量化技术的开发及应用，在大幅提高车身扭转刚度和强度的前提下，大大降低车身重量。吉利汽车3.0车型高强钢应用比例达到60%以上，FE-6、NL-5等项目车身轻量化系数达到3.05和3.06的行业领先水平。2017年5月10日，吉利汽车（杭州湾）研发中心正式落成，吉利汽车技术品牌——“iNTEC人性化智驾科技”正式发布，汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶成为吉利汽车核心技术战略的发展领域。
中国飞机强度研究所所长王彬文表示：“吉利汽车近年来发展取得的成绩，让我们看到了中国汽车品牌的技术实力和发展前景。中国飞机强度研究所非常愿意将航空结构强度专业体系服务于汽车工业，在服务航空工业领域强度所信心满满，选择与吉利汽车合作，也相信一定能帮助吉利汽车保持在前沿领域的技术优势，支撑我国民族汽车工业的发展。
http://www.cmiw.cn/data/attachment/album/201706/02/135509dhhbvh6uhw9ijuuv.jpg 中国飞机强度研究所是我国唯一的飞机结构强度研究中心和地面强度验证试验基地，具有代表国家对新研制飞机结构强度进行验证试验并给出结论的职能，建所以来，安全、优质地完成了我国几乎所有研制、改型和引进的军机、民机的强度鉴定与验证试验，为新研和改型飞机安全可靠地飞上蓝天发挥着不可替代的作用，其中包括新一代战斗机、大型运输机、C919大型客机等一大批“国之重器”，为我国航空工业发展做出了突出贡献。
飞机结构强度“安全性、可靠性、经济性、舒适性”等研究目标与汽车“安全、节能、环保”等制造理念不谋而合：在保证汽车结构安全的条件下，采用轻量化设计理念，尽可能地降低整备质量，从而提高动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。在《中国制造2025》的国家战略背景下，此次中国飞机强度所与吉利汽车的强强合作将有力推动航空科技的产业化发展，并对中国汽车工业乃至中国制造业的技术升级带来深远影响。
我还以为是一气和东风联合呢 形式大于实际。 强强联合，也许会碰撞出成功的火花 🐯 期待火花。。。。。 吉利还是很有追求的。 吉利很会玩。刚开始造车时很多人都调侃一个外行来搞汽车，结果做的风生水起。
当初李书福曾说过：啥叫汽车？不就是沙发装了4个轮子嘛！诧异的是这个外行却做了国内汽车的佼佼者！
期待李总再爆金句；。。。。。。。。飞机不就汽车加个螺旋桨嘛！。。。。。:lol 所罗门_x 发表于 2017-6-3 11:05
吉利很会玩。刚开始造车时很多人都调侃一个外行来搞汽车，结果做的风生水起。
当初李书福曾说过：啥叫汽车 ...
确实如此啊，胆大运气好，也是会成功的:D
吉利好，沃尔沃也不能落下呀，期待碰出火花
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