xdfrank2 发表于 2017-5-25 21:04:32

随便找本机械设计书，螺栓受拉校核中都没有校核螺纹，你想想是为什么。所以你这样算结果绝对是保守的，但这里要保证旋合8圈及以上。
螺纹校核只是校核螺牙截面，m10 螺钉粗牙螺距1.5，所以截面计算出的强度和你的一致，剩下的就是旋合的展开长度，m80大约和8，9个m10 螺钉相当，所以就是这样了。

yunhai20082008 发表于 2017-5-26 11:05:38

xdfrank2 发表于 2017-5-25 21:04
随便找本机械设计书，螺栓受拉校核中都没有校核螺纹，你想想是为什么。所以你这样算结果绝对是保守的，但这 ...

为什么是8圈以上,假如校核m80x1.5的，如果旋合只有5圈，假如m8有效旋合最低也是5圈，是不是直接校核就可以了?

xdfrank2 发表于 2017-5-26 18:12:55

平时我设计时是大于等于四圈，圈太多了没用，个人感觉。

yunhai20082008 发表于 2017-5-27 08:12:42

xdfrank2 发表于 2017-5-26 18:12
平时我设计时是大于等于四圈，圈太多了没用，个人感觉。

1、我仔细看了看GB/T3089.1-1997,没看到对于螺纹旋合长度的规定，只找到了承受拉力但未旋合的螺纹长度规定，也就是说保证载荷作为计算的话，旋合长度我不知道怎么参考，这个能指点下在哪里有吗？
2、如果真的按这种换算的方式计算的话，油缸盖的材质和热处理工艺就要根据对应等级的螺栓或者参考他的材质参数进行简单对比校核，如果现用的材质热处理后的性能只有个下屈服应力，这样螺纹牙的抗剪好说，保守的话许用屈服应力乘以0.6作为许用切应力，许用压应力也可算作乘以1.2校核，这个弯曲应力查了一天了，也没找到相关的参考或者计算文件，这个怎么弄？

xdfrank2 发表于 2017-5-27 09:29:22

4圈是经验，不知道出处，大于8算就对螺纹强度无提高是随便找本书就有的，许用剪切和弯曲应力机械设计手册螺旋传动部分都有。

hahacaijixiong 发表于 2017-5-27 16:25:50

以牙齿屈服为破坏基准的话就比较麻烦，先得计算出牙齿每点的力，再去校核；
以牙齿发生塑性变形的话，就简单了。每牙在都发生塑性变形后，几乎是均匀受力（前提是牙齿间隙不能大），就可以计算了

yunhai20082008 发表于 2017-6-16 08:07:34

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