韩寒11 发表于 2017-3-6 20:30:31

汽车报废之后的命运如何安排？？

本帖最后由 韩寒11 于 2017-3-6 21:10 编辑

      达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
       根据公安部交管局统计的数据得知，截止到2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，以注销率5%计算，2020年我国汽车报废量将达到1450万辆。
    如此庞大的报废汽车应该如何处理，国家有严格的处理流程，报废汽车不能被随便遗弃，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。






也有变废为宝，成了艺术品的


   报废汽车的合理利用，不仅节约了成本，提高了资源的利用率，而且真正的倡导了低碳生活

未来第一站 发表于 2017-3-6 22:27:03

国家对僵尸车有没什么规定，小区后面的偏巷里停了辆车，少说四五年了，从未动过。都长草了。车牌都有。

魍者归来 发表于 2017-3-6 22:56:39

我们的改装设备就是用了报废车的底盘和一些回收的零件

五面怪 发表于 2017-3-7 07:54:04

做成艺术品不错哈！

韩寒11 发表于 2017-3-7 07:59:23

未来第一站 发表于 2017-3-6 22:27
国家对僵尸车有没什么规定，小区后面的偏巷里停了辆车，少说四五年了，从未动过。都长草了。车牌都有。

给交通队打电话，他们会过来处理

韩寒11 发表于 2017-3-7 08:00:32

魍者归来 发表于 2017-3-6 22:56
我们的改装设备就是用了报废车的底盘和一些回收的零件

能用的零件循环再利用是最经济且环保的

韩寒11 发表于 2017-3-7 08:01:11

五面怪 发表于 2017-3-7 07:54
做成艺术品不错哈！

艺术品得有大师的灵感

面壁深功 发表于 2017-3-7 08:16:46

毕竟世界经济还是很不平衡，原来米国卖送到5国，现在5国学人家也卖送出去

所罗门_x 发表于 2017-3-7 11:15:50

一般都是先拆旧利用，没有利用价值了再当废铁处理。拆旧用的都是年头挺长的能上路的老车，换新配件不值得，小修理店就会帮你去淘。
最恨的情况是。。。。完全都用报废汽车东拼西凑整出台能上路跑的车，喷漆后一般人还看不出了，成了黑车，套牌车，一旦出了事故谁碰到谁倒霉！更可恨的是地方警察还有保护主义干这事，国内不止2个大型的报废汽车基地了，想要啥车预定，一周提车！

韩寒11 发表于 2017-3-7 16:54:45

所罗门_x 发表于 2017-3-7 11:15
一般都是先拆旧利用，没有利用价值了再当废铁处理。拆旧用的都是年头挺长的能上路的老车，换新配件不值得， ...

层主说的太对了，国家应该坚决打击拼凑的汽车重新上路，危害太大了，事关人命啊
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