全集成式惯性组合传感器系列 ADXC150x
Analog Devices, Inc. (ADI)，11月9日宣布推出全集成式惯性组合传感器系列 ADXC150x，该系列传感器集行业领先的抗冲击性、抗震性、一流的可靠性、精度于一身，尺寸更加小巧。单台设备集成四自由度，使系统设计人员可以缩减当今汽车安全系统所需的电子控制单元(ECU)的尺寸。为了设计更加可靠、高精度的汽车安全系统，例如，稳定的电子控制系统(ESC)和侧翻检测系统，尽量减少较大误差源至关重要。车辆中已安装这些传统型底盘控制系统，包括防抱死制动系统、牵引控制和偏航控制系统。目前的ESC和侧翻检测系统设计一般采用两个或两个以上的离散式加速度计和陀螺仪，抗冲击性和抗震性不够强，而且成本较高，同时需要较大的电路板空间。ADXC150x组合感测器系列克服了将汽车陀螺仪和加速度计集成到单个封装中时遇到的巨大挑战。这些创新型组合传感器最多可将四自由度集成到单台设备中，这不但减少了组件数量和成本高昂且极为费时的定制集成工作，还提升了惯性检测的精度和可靠性。偏航陀螺仪温漂低于1度/秒（典型值），而内部温度传感器会校准输出，在整个汽车温度范围（−40oC-105oC）内提供出色的稳定性。ADI致力于功能安全，ADXC150x系列产品也采用全方位机电故障保护程序，持续监控设备的运行状况，确保数据的完整性。
不是丰田才叫ESC吗，其他都是ESP
怎么ADI搞得像日本公司的叫法。
页:
[1]