机床静压技术1
本帖最后由 未来第一站 于 2016-10-12 08:15 编辑题目有点大，算是一点个人经验吧，还望社区流体方面的大侠不吝赐教。
液体静压技术在数控机床上主要有两方面的应用
1，液体静压轴承
2，液体静压导轨
液体静压技术在这两方面的应用可以说从理论到实践都已经是很成熟了。
尤其是在静压轴承这块理论结构相当完善。
两者的静压原理都是一样的，分为（1）恒流式静压（2）恒压式静压
恒压式静压多应用于液体静压轴承，而根据节流形式的不同又分为，固定节流式和可变节流式。
恒流式静压根据其特点主要应用于大型、重型机床，今天主要说这个恒流式静压。
记得我早以前说过，学流体技术，学校里那几本书学透，理论知识就足够了，处理一般问题游刃有余，剩下的就是现场实践了，学液压不摸不亲自拆装不实际调试永远入不了门。玩液压最高境界就是伺服，那不在是纯液压了，是一个系统了。
恒流式静压，虽然理论计算比较复杂，但实际应用起来却比较简单，这得益于液压系统的特性，"压力、流量可调!"即使前期设计计算有误，压力，流量算小了、算大了，我们总能通过各种阀、电机根据现场情况对其进行调整，甚至改变整个原理，这是叠加阀带来最直接的好处。
恒流式静压导轨:主要有这两方面的应用，（1）大、重型机床工作台静压导轨（2）床身导轨静压
（1）大、重型机床工作台静压
以上是两个机床工作台模型，可能有社友见过双圈导轨的，那是更大的，以下这个据说加工直径可达28米，我想一定是单柱移动的。
这是一个完整的工作台静压原理图，因为这个台面较小所以是这样的，一般为了提高共工作台可靠性会分成两组、三组。
驱动电机一般都是调频电机，前面的分油器大多都是用下面这种意大利产齿轮分油器。
（2）床身导轨静压
床身导轨静压应用比较广泛，大型卧车床身，龙门铣床身，大型镗床床身及主轴滑枕多用。
下面是系统原理图。
因为一般床身导轨静压所需流量较小，执行机构多用多头泵
这是福鸟的多头泵，现已纳入SKF旗下。
国产液压件太烂，关键地方的接头都得用老美的，更不敢说什么泵、阀、传感器之类的。偶尔能用上国内的追本溯源还不是德国就是日本，国产能用的也就是些滤油器等的液压附件了。稍大一点的设备，一套配套的液压系统下来少说20-30万。
不光是液压件，这应该是整个机械行业的现状了，功能部件我们能拿得出手的有几个，钱都让各种层层代理商拿走了，还要交税~国内做设备不赚钱了！
有些跑题了！
我设计过一台12米立车，单柱的，床身导轨就是静压的。
工作台是现成的。
詹姆斯007 发表于 2016-10-11 11:38
我设计过一台12米立车，单柱的，床身导轨就是静压的。
工作台是现成的。
补张图片：
詹姆斯007 发表于 2016-10-11 12:00
补张图片：
仰慕。。。。。。。
好东西。 本帖最后由 淡然 于 2016-10-11 14:39 编辑
学习了，谢谢分享，原来用过干油分配器，齿轮分油器第一次接触。静压，实际滑动摩擦系数是多少？ 开过静压工作台的镗床 巨无霸的家伙。 其实吧，静压轴承和静压导轨是两大类产品，两类产品有一个统一的名字叫静压支承，与之相对的还有动压支承。动静压支承基本上已从液压中分离出去，其所用的元件虽有类似但压力流量都很不同。 楼上都是做大设备的
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