http://www.cmiw.cn/data/attachment/forum/201608/29/092700hl5l75tl57z9xxt8.png
用上面办法算 P=FV=35000×0.0105×0.13=0.047kW。用的滚动摩擦系数，功率更小一些。车轮直径越大，功率越小。实际上，我们取的功率要比理论大很多。
计算方法应该没有问题，典型的轮轨力学问题，最下扭矩为克服滚动摩擦力所需要的力矩，最大扭矩为达到滑动摩擦时的力矩。 jiankang0624131 发表于 2016-8-31 15:27
我补充一下自己的经历吧，以前做过电机的选型：就是根据你照片上那个转速与扭矩的转换公式，很容易就算出 ...
这个我没有做过你这种小车的设计，无法给你具体的系数数值。你可以这么做：（1）先做一个样机，实验下再调整选择的电机的大小（2）搜索类似的小车，现实中已经存在的，比较一下该小车的摩擦力矩和该小车电机能提供的驱动力矩的比值。 采用类似的比值，选择你现在设计的小车的电机。
还有一点要清楚的是，你现在的设计的小车是做小批量的，还是大规模生产的。如果是小批量生产的话，按照你现在的计算设计，再实际试验试验，调整下就好了。 大规模生产的话，那就得全盘筹划了，先实现基本功能，以后再慢慢优化吧。
我觉得，电机输出扭矩要比工作扭矩要大。查资料，一般取1.5倍。Tmax=525*1.5 NM。再往下计算，选型。
页:
1
[2]