中国航空发动机集团有限公司成立引发的思考
新挂牌成立的中国航发，是由国务院、北京市人民政府、中航工业集团、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建的国有控股集团公司，注册资本500亿元，职工9.6万人，包括中国科学院和中国工程院院士6名、“千人计划”专家6人。让人疑惑的是北京航空航天大学为什么没有参与进来呢？虽说北航不是国内顶尖大学，但在国内航空航天学术研究方面也算是一个代表吧。现在都讲究产--学--研的关系，也就是讲究学以致用，研究切合实际，联系实践。而中国航空发动机集团有限公司的成立为北京航空航天大学提供了一个非常好的实习机会，而北京航空航天大学也为中国航空发动机集团有限公司提供充分的年轻力量。且两者都在北京，沟通起来更是方便，面对这样天时、地利、“人和”（一党专制）为什么不整合呢？难道天天讲的产--学--研结合，一旦到了现在面前就形同虚设了吗？
产-学-研骗了国家太多的钱，地球人都知道 因为上述单位是共同出资控股的，都是股东，是公司成立的。产学研，学校只是作为合作单位，而不是自己投资控股的。也没听说过有学校投资进入的，只是说某个项目可以聘请学校或者实验室介入，这才是产学研。 北航怎么没有参与，中航里好多北航人呢，再说了，学校一个事业单位，出资参什么股啊，搞三产么？ 这东西上世纪就开始搞了，就怕钱没了东西没出来，或者出来了只是个“自主研发，世界先进水平”的样品。
到头来没人敢用，还得靠老毛子 据说现在国产的战斗机的发动机主要是进口俄罗斯的，国产的发动机质量不过关，返修率太高，小毛病多，战斗机机师都怕用国产发动机。唉！ 中国是该有属于自己的飞机发动机了 领导亲自批示成立的，看来是下定决心搞搞了，希望能搞出个名堂来，扬我国威。 albert.tang 发表于 2016-8-29 16:25
领导亲自批示成立的，看来是下定决心搞搞了，希望能搞出个名堂来，扬我国威。
中国以往的经验表明：一件事如果上升到国家层面，举全国之力去做的时候，离成功就不远了。
我来拨冷水，肯定是为引进罗罗的落后技术准备的。
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