安身立命 发表于 2016-8-15 21:21:56

肯定让平的那一面去和轴承接触啊

成歌2047 发表于 2016-8-15 21:37:16

没有正反面区别的，都一样。崩掉的原因，一个是设计有问题，不紧，太松；另外，就可能是轴向力太大，要更改设计，不能用弹性挡圈。

荆州飞哥 发表于 2016-8-24 23:43:32

没有正反面，崩掉是因为轴向力太大，或者轴的挡圈槽不合理，可改用螺母

Cavalier_Ricky 发表于 2016-8-25 04:56:02

按理说没有，可冲压出来的玩意儿，有时实在不敢恭维那个质量。

结果，这不又多了个过敏症吗？

鼓出来的面顶着轴承，毛刺那面挂住槽壁。现在已经变成习惯了。。。

风格尚11 发表于 2016-8-25 16:22:21

国标的东西不要考虑正反，崩掉只能是设计问题。

有些定制的卡簧是要考虑正反的，以前做自动送卡簧的料仓，轮毂上的轴承压进去后用的卡簧，定制的。有正反面。

妖洞两拐 发表于 2023-7-20 12:27:58

既然弹出，肯定是有轴力，有轴力就尽量能不用这个就用其他结构

小弟安安 发表于 2023-7-21 16:32:14

没有正反区别，但是制造过程中会使卡簧的一面略微有点凸起边缘较为圆滑,一面有点凹陷感觉并有较尖的边缘，从理想的状态来讲,凸面朝向被挡物体较为合适

anyujun 发表于 2023-7-24 13:00:56

涨知识了

a79003625 发表于 2023-7-28 07:05:48

謝謝版上大大的解答讓我得到知識了

呵呵hahei 发表于 2023-7-28 11:51:49

我也第一次听说有正反面
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