滚针轴承各部分的结构和功能---[请教]
<P>现在见到一滚针轴承由内、外挡圈及中间滚动体组成，不清楚内外挡圈的不同是为什么？对各种轴承的构造及作用不甚清楚。</P><P>请高手不吝赐教！</P>
Re: 滚针轴承各部分的结构和功能---[请教]
本想传张像片上来的，但不方便！这个轴承更像是推力轴承！只不过中间不是滚珠而是滚针。Re: 滚针轴承各部分的结构和功能---[请教]
<P>标准的滚动轴承结构为，内外圈，中间是带保持架的滚动体。</P><P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">轴承一般有四大功能，但主要是减摩作用。常见的情况是外圈静止，内圈跟着轴一起转（也有例外，比如发动机曲轴等）</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">所以一般情况下，外圈静止主要起定位作用，内圈和轴紧配随轴旋转，说白了，其实外圈提供了一个经过严格加工的外滚道，内圈提供了一个内滚道，滚子起的作用就把滑动摩擦转为滚动摩擦，保持架起到保持滚子的作用。</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">以上是最基本轴承结构作用，其实轴承种类不同，应用情况不同，变化非常大。滚针而言，经常看见没有保持架的滚针轴承，甚至没有内外圈只有针，球的话，比如应用于汽车转向管柱的零游隙球，结构就非常特殊，冲压外圈内填橡胶再加单独滚道。</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">总之，要视具体应用情况而定的。</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef"></FONT> </P>
Re: 滚针轴承各部分的结构和功能---[请教]
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">如果是推力片轴承,那可能是满针的一种型号.</FONT></P>
页:
[1]