美单方宣布终止合作 中美首个高铁项目或流产
据凤凰卫视消息，中美首个高铁项目可能流产。去年与中国铁路公司达成协议的美国私营铁路公司西部快线(XpressWest)，6月9日单方面宣布终止双方的合作。根据《洛杉矶时报》报道，西部快线公司表示，有关的高铁项目将不会继续进行，公司将继续寻找其他的合作伙伴和合作方式建设这一项目。西部快线在声明中表示，这个项目的最大阻力来自美国联邦政府规定，高铁列车必须在美国制造。这一要求是阻碍美国高铁发展的根本原因。
另据《华尔街日报》报道，西部快线首席执行长Tony Marnell在声明中表示，敦促政府应采取“更加灵活和实现的方式来支持高铁项目的建设”。新华社援引一名负责该合资项目的中国铁路国际公司的经理称，西部快线公布这样的声明非常突然，而且很不负责任，并表示要不遗余力地维护中国铁路国际公司的利益。他还补充道，这一单方面的声明违反了双方签署的合作框架协议，即未经一方同意，另一方不应公布相关的信息。
去年9月，中铁国际美国公司和西部快线联合公布，将组建合资公司，加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高铁项目。这个项目全长370公里，初期投资1亿美元，总投资额达127亿美元，原计划2016年9月开工。有报道称这是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。
中国铁路国际（美国）有限公司是在内华达州注册成立的一家有限责任公司，该公司由各中国公司组成，即：中国铁路国际有限公司、中国铁路总公司、中国中车青岛四方有限公司、中建（美国）公司和中国铁路通信信号国际有限公司。 老鹰 发表于 2016-6-10 17:51
墨西哥耍了一次，美国再耍，怎么回事。
我之前说到过，中堂大人转型成推销员的营销策略是很可笑的，同时也可见现在国内产能过剩到什么程度。一是人家需要但是不买中国的账，比如德国，人家自己能造出来，价格高点也是国家内部消化，肥水不流外人田，何况质量有保障，所以传言德国要购买列车之后吵了一阵就不了了之。二是人家不需要但是买中国的账，比如墨西哥，泰国，中国铁路项目国内产能过剩，急需输出，就全球各地跑着推销，降价亏本卖，换外汇，但是这些国家即使降价还是囊中羞涩，也不好当面驳中国的面子，就先答应下来，等中堂大人走了就反悔，所以出现了很多签订意向协议之后毁约的。三是既不需要也不买账的，典型的就是美国，类似于招猫逗狗，逗你玩。四是既不需要也不买账而且想要坑一笔的，那就是俄罗斯，说是跟中国合修铁路线，之后买中国的列车，跟中国连通之类的，坑中国的财力物力修，修完了他觉得好用就直接拿去用，至于结帐分利，哈哈，哈拉朔，如果不好用，管你是修了一半还是修好了，你就这么搁着呗，反正老毛子也没有投多少成本进去。
肥猪公司还开到美国去，丢人现眼 傲慢与偏见！ 取消就取消 我们不给他们修高铁了 本来了盈利不了。 老美根本不需要高铁 ， 航空太发达。 墨西哥耍了一次，美国再耍，怎么回事。 顶楼上 本帖最后由 寂静天花板 于 2016-6-11 09:44 编辑
西部快线在声明中表示，这个项目的最大阻力来自美国联邦政府规定，高铁列车必须在美国制造。这一要求是阻碍美国高铁发展的根本原因。
当初在中国销售的动车组也必须在中国制造，包括盾构机，怎么就成项目阻力了。这家美国公司的逻辑如此中国化，是不是被中国公司收买了。:lol
原因只有一个，发达国家的卖给中国的动车组可以在中国制造，因为可以提供成套技术，而中国所谓的高铁列车，不能在美国制造，是因为根本没有什么自主的技术，一拿出来就露馅了。
挺奇怪的，怎么我们总遇到这种问题 估计人家的需求没有那么迫切，所以看起来可有可无