逆向工程？抄袭？
车上听交通电台，提到长城H9是“逆向工程”产物，大肆称赞一翻，大意是强调“逆向工程”的自主开发性，是将已有的高端技术研究透彻，学习、掌握其原理后进行生产研发，而非单纯的“抄袭”，达到“见山不是山”的水平。那么问题来了：
长城真的是在“逆向工程”而不是“抄袭”吗？
网上稍一搜索资料，要么是埋怨返修率和各种毛病的，或是一般倒称赞性格比高质量可靠的（我知道5毛枪手很多），对于借鉴的哪些高端技术，基本并未提及。
事实上我是赞同电台主持关于“逆向工程”的描述的，我国的核技术和航天技术不都是这样来嘛！我怀疑的是民用行业内，是否真有企业愿意投资在研发方面，进行真正的“逆向工程”？。
这个你得问问众泰;P 山寨这个事情，你要是山寨好了，抄明白了，就无所谓，
老斯山寨B29的时候，不惜把熊国花30年建立起来的航空标准体系完全推翻，而全盘‘米规英制’，连螺丝钉都是英制的，
米国俘获布劳恩以后，才用他的全盘方案，原来那些玩的东西许多都彻底放弃了，
中国为什么没有‘山寨’的条件？因为国人是‘攻守皆不备’的民族，就是既不能攻，也不擅守，做事儿的原则是‘差不多’，你就没法100%抄袭一个产品，
而人家产品比你先进，你没法100%学明白了，就几十年一直在后面瞎跑，
你也许把张家的机器盖子拿来了，把李家的发动机拿来了，但你最终还是不懂， 逆向真不容易的，如果没理论基础根本看都看不懂。实话说我也在干这个，仿行业老大的。很多东西做久了，某一天遇到问题了或者了解深了才发现原来人家这样设计是多么精巧啊。但越是感叹越知道差距之大，因为人家产品那么多，肯定不是像我们这样试出来的，人家直接就知道应该那样设计最好。这中间的差距有时候让人绝望 新加坡航空展中国摊位被问及为何要仿造,参展解说员气定神闲地解说:这叫"选型" 拿来主义 很简单，逆向工程顶多拿把卡尺就够了，什么三坐标都上了的主一定是山寨 感觉好像抄作业一样，， 本人以前也干过这个行业，不管是抄袭还是仿照，其实还是有技术含量的，不是谁都能干好的，越深入就越知道咱们和人家的差距了 逆向工程你做的好，就无所谓抄袭了，做的不好，既砸了别人的产品，又毁了自己
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