垨護伱の噯 发表于 2016-4-15 21:42 static/image/common/back.gif
楼主好强大加油 我比楼主大好多但是没你条件好 幼儿园毕业 然后再家放牛到15岁 15岁半近机械厂摸爬滚打 ...
学长！恩……大哥？怎么称呼……总之不要这样说嘛！大学生其实也没什么的，我以前就是感觉自己上课完全不在状态，整天叽叽歪歪想些小女生的破事，后来渐渐觉得生活真是远远不简单啊，需要我们勇敢地走出去、去体验、去经历、全心全意投入到社会里去，那才是真的生活，不管它看上去好或坏。
至于说大学生的优势，确实是有一定条件，我也发觉了，比如有人给提供宿舍住，不用担心房租啊通勤啊，有人提供食堂，可以准时吃到廉价健康的食物，有人提供图书馆，免费看各种专业的、课外的书，最重要的是有人上课，教各种知识……但是！现在有多少大学生能做到充分利用这么多这么好的资源的？宿舍不是用来便利起居，而是用来打游戏、懒床；食堂被各种外卖排挤，好多学生花着爸妈的血汗，精挑细选的却是几种细微的口味；图书馆不是用来看书自习，而是用来玩手机、睡觉、谈恋爱；上课就更不用说了，除了学霸（不是夸自己……）基本都在玩手机，没几个好好听课……
反倒是提前接触社会的有心人，更知道自己欠缺的能力是什么、如何弥补，对社会、生活的意义也会有更高的认识（起码懂得生活不仅是外卖和游戏）。虽然条件不比大学生优越，但是不努力的大学生，条件再好又有什么出路？再说，实际经验，不恰恰是整天空学的学生最大的劣势么？
可能有点激动……哎……总之功夫不负有心人的！想从周围的人中脱颖而出，就要下定功夫向更好的自己迈进！共勉！:lol:lol:lol:handshake:handshake:handshake
【20160416】Undercutting
Interference can also be avoided by removing the material on the gear tooth between the base circle and dedendum circle. This is the portion of the gear tooth that is not an involute and would interfere with the mating tooth. An undercut gear tooth is shown in Figure 10.11.
通过切除基圆与齿根圆间的材料也可以做到避免干涉。齿轮的这部分不具有渐开线廓线，会导致配合齿轮的干涉。如图为一掏槽齿轮的齿。
Undercutting obviously reduces the strength of the gear, thus reducing the power that can be safely transmitted. In addition, it also reduces the length of contact, which reduces the contact ratio and results in rougher and noisier gear action. Therefore, undercutting should be avoided unless the application absolutely requires a compact gear set. In these cases, advanced kinematic and strength analyses and experiments are necessary to verify proper operation.
显然，掏槽降低了齿轮的强度，因此力可以平缓传递。（齿轮传递力需要高韧性，否则很脆，强度降低可以理解为韧性提高）同时这也减少了接触的长度，使得接触比降低，配合会产生更大噪音。因此，应尽量避免使用掏槽，除非必须要用到紧凑的齿轮组。这时需要更高级的运动分析和实验拟合。
今年18┐(‘～`；)┌。唉，人一年轻优越感就爆棚……（开个玩笑哈，各位看官手下留情……）
学姐加油！:$
宝宝加油
这要激励很多人 楼主 加油 ！
【20160417】Profile-shifted gears
To avoid interference on small pinions, the tooth form can be changed from the standard.
为避免小齿轮的干涉问题，齿的形状可以从标准型作适当转化。
Standard gears:
apinion= agear
标准齿轮：大轮小轮齿顶高相等
Profile-shifted gears:
apinion> agear
变位齿轮：小轮齿顶高大于齿根高
The AGMA defines addendum modification coefficients, x1 and x2.
x1>0: is applied to increase the pinion addendum
x2<0: is applied to decrease the gear addendum
X1提高小轮齿顶高，X2提高大轮齿顶高。
Objective
To shift the pinion addendum circle outside its base circle and eliminates the noninvolute portion of pinion tooth below the base circle.
The standard coefficients are ±0.25 and ±0.50
目标
改变小轮基圆外的齿顶高，减小基圆内非渐开线部分的齿。
标准系数正负0.25和正负0.5.
新晨 发表于 2016-4-16 23:40 static/image/common/back.gif
今年18┐(‘～`；)┌。唉，人一年轻优越感就爆棚……（开个玩笑哈，各位看官手下留情……）
学姐加油！
噗……好萌的学弟……果然炸出了许多年轻人呢~~~恩恩，一起加油哈！
jiaqs2014 发表于 2016-4-17 08:23 static/image/common/back.gif
宝宝加油
本宝宝要一直加油~↖(^ω^)↗
Walleevakey 发表于 2016-4-17 15:43 static/image/common/back.gif
这要激励很多人 楼主 加油 ！
不敢不敢，但求问心无愧，青春不悔。感谢关注与鼓励！:handshake
黑森林的鹿 发表于 2016-4-17 22:24 static/image/common/back.gif
不敢不敢，但求问心无愧，青春不悔。感谢关注与鼓励！
会一直关注楼主 ，你是我见过最不一样的女孩子（在机械这行）