qianglong 发表于 2015-12-18 12:03:26

恁老厮 发表于 2015-12-17 13:15 static/image/common/back.gif
社区有厂家找俺欲合作开发如Toyota i-Road电动车,经过几次邮件沟通,知其与多数商家同,只想占人便宜,付俺一个 ...

佩服楼主

去缸活塞泵 发表于 2015-12-18 15:38:08

这车在中国很有前途，值得好好研究

Ruland联轴器 发表于 2015-12-18 15:42:44

看到这个车，又想起初中刚开始学英语的时候，有篇课文，Uncle WANG Plike

恁老厮 发表于 2015-12-18 21:09:39

主动侧倾装置是这类车的大脑与神经,ICONA这套俺只能看出减速机可作动减震器上支架使车身左右倾斜,控制系統則无所知也!


控制主动侧倾方式咱也有自己腹案

去上海 发表于 2015-12-19 08:43:54

感觉 三个轮要求精度太高要不快了会不平稳

恁老厮 发表于 2015-12-19 11:31:23

去缸活塞泵 发表于 2015-12-18 15:38 static/image/common/back.gif
这车在中国很有前途，值得好好研究

动手研究才有钱途,只是华文化崇尚君子,流行动口不动手,大家说了半天还都是围观看热闹叹天冷

lbcgh123 发表于 2015-12-19 11:38:47

安全性能怎么样

恁老厮 发表于 2015-12-19 12:11:35

lbcgh123 发表于 2015-12-19 11:38 static/image/common/back.gif
安全性能怎么样

得看与啥车比较

左手的幸福 发表于 2015-12-19 16:02:25

侧翻不是那么容易的，转弯时，车辆ECU根据转向角度，陀螺仪数据，速度等数据调整悬架，抵消离心力，类似于摩托车，丰田给出的转弯半径3米

恁老厮 发表于 2015-12-19 16:33:02

左手的幸福 发表于 2015-12-19 16:02 static/image/common/back.gif
侧翻不是那么容易的，转弯时，车辆ECU根据转向角度，陀螺仪数据，速度等数据调整悬架，抵消离心力，类似于摩 ...

你相信不需计算也能顺畅侧倾压弯吗?钟摆随时都与合力向量一致,当开关柄与车体一有角度差就可叫伺服马达出力

页: 1 [2] 3 4 5 6
查看完整版本: 碍路!拖由他-爱路,你造吗?