减速机不负载的时候输出的扭矩还是电机扭矩乘以减速比那个扭矩吗？
因为我们加减速机以后扭矩增加到50nm，但是我们只能用到20nm。减速机输出端要加皮带轮，这个皮带轮按照50nm还是20nm选择？选择带轮的时候，需要参考功率和转速，我觉得你这个要以输出最大的扭矩为依据。 扭矩50nm是根据额定扭矩x减速比得来的？这个只是参照，负载扭矩要小于它才能拉动。选带轮按楼上说需要按照传递功率与转速选。传递功率别忘了乘载荷修正系数， 1014680559 发表于 2015-12-2 16:24 static/image/common/back.gif
扭矩50nm是根据额定扭矩x减速比得来的？这个只是参照，负载扭矩要小于它才能拉动。选带轮按楼上说需要按照传 ...
你的意思是根据负载扭矩选就可以，不用看额定扭矩？
学有所用 发表于 2015-12-2 16:29 static/image/common/back.gif
你的意思是根据负载扭矩选就可以，不用看额定扭矩？
比额定扭矩小就行，才能带动。
要留余量。 1014680559 发表于 2015-12-2 16:31 static/image/common/back.gif
比额定扭矩小就行，才能带动。
我的问题可能没表述清楚：
选带轮的扭矩是按照减速机输出额定扭矩算，还是按照负载实际需要扭矩算？
问天问地问自己 发表于 2015-12-2 18:11 static/image/common/back.gif
要留余量。
要比额定扭矩大？还是比实际负载扭矩大？
学有所用 发表于 2015-12-3 07:40 static/image/common/back.gif
我的问题可能没表述清楚：
选带轮的扭矩是按照减速机输出额定扭矩算，还是按照负载实际需要扭矩算？
实际的啊，当然了按照额定的肯定更没问题，但不是最优设计，浪费了。就跟大马拉小车一样 1014680559 发表于 2015-12-3 09:07 static/image/common/back.gif
实际的啊，当然了按照额定的肯定更没问题，但不是最优设计，浪费了。就跟大马拉小车一样
有没有理论根据啊？
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