两个被判死刑的行业将大兴
本帖最后由 冷水黄金 于 2015-11-28 20:04 编辑一是光伏，以前很多人都不看好光伏，认为它发电成本高，受天气影响大，难有大作为。其实我们忽略了世界有很大一部分人生活在干旱少雨的地方，那些地方一般贫穷、偏辟、人口密度不大，如果拉电线各项成本高昂，几乎不可能的，这样光伏就是最好的选择。以往我们总把思维放在大型光伏发电基地、普通用户使用价格高上面，但忘了如果政府用它来解决这部分人的用电问题，就非常划算了，由政府进行一定补贴，就能很容易让一户偏远的西部地区常年拥用充足的电能，比如今天新闻中一户大面积光伏发电总价25000，农户只出8000。当然中东及非州很多热而少雨的地方就更适用了 。
二是电动汽车，很多人认为电动汽车充电麻烦、行程短，但忽视了它的结构简单、价格低廉、舒适性极佳、污染集中易控制，因此它在人口密集、平坦的地区有大的作用，这大概也是中国大力推进电动汽车的原因吧。
值得注意的是这两种新型产品都有个共同特点：目前难以处理的新型污染。光伏垃圾、电瓶都有严重污染，目前世界上都没有大规模处理经验，因此在推广两项产品应用的同时，也应该发展相应的垃圾回收及处理技术。
说句题外话：鉴定产品产生污染的程度，应该像收税一样，进行层层生产使用过程中产生的污染进行计算，每层只计算一次。 电动汽车这么贵，还价格低廉 光伏不是不被看好，而是太被看好，造成大家蜂拥而上，现在产能浪费。 电动汽车行业现在很火啊！ 电动汽车舒适性极佳这点不愿同意，比亚迪那电动公交车，坐的时候总感觉头晕晕的（我平时坐普通公交车没有这感觉）。 楼主，你的信息需要更新了。 楼主的标题是自说自话。自己拟定错误观点，自己批判。 说句不好听的话，这两个行业带来的价值还远比不上带来的电子垃圾污染多
电池还没造好，一堆废弃的电池该怎么处理这个头疼的问题还没解决 没有不好的产品，只有用错的地方。 看到一个资料石墨烯电池只需充电10分钟，环保节能汽车有可能行驶1000公里。
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