自我偏航 (创业的起点)

lynx91 发表于 2007-6-1 09:51:00

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上大学的时候，我国的造船行业比现在差很多，现在是民船上来了，军船可能稍差。那时，参观小潜艇感觉那东西也太小了，里面非常拥挤。美国内河顶推船那时刚刚引进，大家都觉得很先进的样子，靠多舵系统可以横向推进，更令大家诧异的是其操纵系统是纵贯全船的球铰拉杆，老师佩服地说：看人家的机械工业！大家还以为老师是胡说呢，我国当时都已经用电传的了，多年以<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:PersonName w:st="on" ProductID="后才知">后才知</st1:PersonName>老师说地对。<o:p></o:p>
年少时，向往大海，向往着国家能在海上称霸，就象当年的英国和当今的美国，那是一个‘一生一梦想’的时代。当时有一个关于海上的传说，说的是美、苏两大强国的水面舰队在海上相遇谁应该避让的问题。班上一哥们绘声绘色说道：“距离数十海里的时候，双方就看见了，美国佬的舰队司令在航母上招呼水手说：‘挂信号旗，通知对方，我方是直行。那苏联人最初也是不肯相让，也挂出直行的旗子，你猜到最后怎么样？临到跟前了，苏联人转向了，他船比人家美国佬的矮多了。这就是实力！”<o:p></o:p>
老师听到了，斥责道：“胡说！航母编队数十船，哪是说转向就能转向的，你算算外半径的速度是多少？啊！驱逐舰能跟上吗？”<o:p></o:p>
闻听呵斥，那哥们吓跑了，但人家转向确实快，现在是一款爷，能替大家付帐，别人不敢争，说到往事，大家开怀大笑，多灿烂的年少时光啊，再也没有了。<o:p></o:p>
现实社会中，大飞机和大船的命运也比较好，大船进港时港口方要派出水平高的引水和性能好的引水船，万一让人家撞了，怕你赔不起！<o:p></o:p>
各种公司也是一样，大公司有大的气派，出差可以坐等级高的舱位、住好的饭店，有些公司还有专机，等级高的工程师出差有专人伺侯，那才叫工程师。可要是小公司，对不起！您自己忙吧！<o:p></o:p>
干活也是一样，大公司接利润高的大项目，甩下一些没什么效益的东西给下游的承包商，只要你尽力干活，就可以吃饱，即使给人家做系统配线都可以挣钱维持生计，大不了多雇民工啊。<o:p></o:p>
这就是某种意义上的偏航，因为你不具备和人家正面冲突的能力。<o:p></o:p>
其实，许多在大公司看来不值得干的项目，对于小公司是非常合适的，你的船吃水浅，灵活，而你又非常熟悉水道，即使没有引水，你也可以安然进港，当然，从法律的角度讲，引水是必要的，就象你办公司要有执照和纳税证明一样。<o:p></o:p>
小公司也不一定利润就一定少，没有这种规律，假使你有特殊的技能，一样会有丰厚的收入。就象用单桅帆船也一样可以渡海是一个道理，但你操纵前帆的水平要极高，反应要快，知道什么时候要收帆，一旦前帆落水，呜呼也！。<o:p></o:p>
钢厂里有一些独立的小项目，是大的承包商根本就不屑干的，你可以见到许多中小公司整天围着这些钢铁公司转，生活也不错。<o:p></o:p>
石化行业更是这样，数百公里的管线有人做总包了，你想作根本就没资格！但输送泵站往往分包出去，尽管技术要求高、工作艰苦，但收入是丰厚的。<o:p></o:p>
还有许多小行业，比如大型的衡器，用来为铁路系统配套的，这种衡器公司一般都特别小，但都很稳定，可以使你一辈子衣食无忧，也没人和你竞争。<o:p></o:p>
我国人民的雄心壮志一般都比较大，大家都恨不得两三年之内就把公司弄得上了市，否则你就是没出息。<o:p></o:p>
欧洲一些搞工程机械的公司，规模一直都很小，但效益都很好，有一些技术诀窍，你想仿制但不行，人家也不卖技术，一直很安定，但在我国，大家做不到，假使你愿意，你媳妇都不干，会说：“你看人家老王！啊！你怎么就没个出息呀！”<o:p></o:p>
大家都想抢主航道，又不愿意排队，大家你争我夺，撞船了，船撞沉了，买了新船还和你撞，我就不信撞不过你！<o:p></o:p>
其实，我要说的是，许多路都可以走，大家不一定非挤在一起撞船。 <o:p></o:p>

lwm789 发表于 2007-6-1 10:30:31

Re: 自我偏航 (创业的起点)

精辟。

wh690801 发表于 2007-6-1 10:38:01

Re: 自我偏航 (创业的起点)

归隐大虾:
您好！您现在确实是高呀!从您的字里行间就能看到你的境界是什么样的,我想请教：若我不想到主航道去撞船,我只想凭借我公司这只新船（有可能结构设施不是十分齐全）试海,找几个好的舵主（合作伙伴）,轮班磨合（资源整合），一步一步来（建立利益共同体），建设一个机构灵活的的团队（希望有产业基地的支持），大家认可后签订合同，研究后给干股，这样您说有可操作性吗？是否有点天真呢,我想听一下你的建议。因为实在新船没有任务闲置有点可惜呀。

lynx91 发表于 2007-6-1 11:05:34

Re: 自我偏航 (创业的起点)

王晓亮大虾:说请教,不敢当,我们还是互相交流为好.

我看过你对工厂的描述,我完全可以想出你们工厂的景象.

我给你举一个熟人工厂的发展过程,你体会一下.

我和那家伙99年认识,当时我有一批外贸的活,另外一个熟人把他介绍给我的.
当时,他一年营业额150万,相当少了,主要做散件,利润也少啊.
我们的意见就是建议他转型,做重型设备的非标,当然他要出去跑,找消息,只要有了线索就好办,别人告诉你哪里在干什么,你要去,要衡量一下你行不行,哪里不行.以后,那家伙就在这条路上走着,以前,我给他设计过一些东西,他做不了的,也可以转给我或我的熟人,现在他已经发展起来了,连设计都自己搞了,只是偶尔还找我.

一定要自己发现线索,你想,别人转给你的活,一定是利润少又难干的东西.

你有了什么东西,即使不懂,大家合作,也是可以成功的,关键是掌握项目的主动权,这样才能发展起来.
不知你什么看法.

羚羊发表于 2007-6-1 11:30:42

Re: 自我偏航 (创业的起点)

丰富的阅历，文章朴实中的真诚让人受益匪浅。

wh690801 发表于 2007-6-1 11:54:43

Re: 自我偏航 (创业的起点)

回归隐大虾：
你所言极是。我也看过许多企业家如何发起后的嘴脸，十分憎恶。我认为有许多人都不是十分仗义，我是东北人，我总想即使自己很英雄，这和创业还是有区别的，我现在心态还可以，老板把厂子交给我，不是希望我马上把任务搞起来，那不现实，我就想能否把资源整合利用起来，聚集效应我很渴望。就是我没有收益，但其他的创业者有个发展的平台，我也是很欣慰的。
没有必要像我这样，创业冲动后只有默默地坚持，我坚信肯定有人会站出来的，闲置就是浪费呀。我今年年初去成都青城山，有高人指点，今年的事业是有贵人相助的，有可能是你，是他。
但我会回报的，包括社会。
请多指正。

lynx91 发表于 2007-6-1 12:04:26

Re: 自我偏航 (创业的起点)

回王大虾,创业成功是个人的事,我不说什么人品的问题,

你现在的事其实简单,小公司,找到活就行,顶多辛苦一些.
因为你工厂在北京,我大约也能算出成本,有些活可能并不适合你做.

假如,有什么加工的活,你也可以看看,是否合适.
毕竟,做加工比较苦.
单独发展独立的项目,也许是你的出路.

yenyolonger 发表于 2007-6-1 12:58:13

Re: 自我偏航 (创业的起点)

说的真好。
两年前和别人凑钱买了几台设备就这样干。当时想法是因为有个稳定的机加客户源，虽然不多，但不至于饿着。
两年后，没什么大起色，还是这样帮别人做加工。收入不多，还辛苦。现在有点想回去上班了。

反引力 发表于 2007-6-1 13:06:40

Re: 自我偏航 (创业的起点)

呵呵
我想归隐大侠可能不是老板。
应该是军师级别的人物。

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