八卦一下通用/大众/福特/丰田/比亚迪发展前景
本帖最后由 robi 于 2015-10-21 19:49 编辑通用大众常年霸占国内汽车销量排行版前排，然而大众近两年频出丑闻；
丰田是精益生产的楷模，利润率极高，经历一系列反日浪潮后今年强势回归；
福特虽然车型少，但近三年加快布局，猛挖其他公司墙角，发力抢占市场，车是卖一款火一款；
比亚迪凭借多年的电池研发储备加之参与相关标准制定的强有利因素，在国内正式迎接新能源汽车时代到来之际其发展备受期待。
欢迎大家走过路过不要错过的八卦爆料，畅谈国内热门车企的发展前景。 孤酒 发表于 2015-10-22 12:07 static/image/common/back.gif
个人观点：
1、中国市场是车企的复兴希望，谁赢得中国市场，谁就能立于不败之地(听说老家农村也好多人在买 ...
可是我却非常看好比亚迪。
汽车的核心在动力总成。说的浅显一点就是，没有发动机去三菱买发动机也能开主机厂。
新能源关键在电池，在电芯。目前的主机厂，比亚迪有长期的电池研发经验，并且参与相关标准制定，这点很关键。
传统汽车业的核心在发动机，一旦发动机被淘汰，目前的整车厂靠什么存活？
还有，比亚迪的员工，相对其它本土整车厂，其综合能力是非常高的。
那么多互联网公司开始做新能源汽车，不用发动机了，买电池，做服务，收购一个整车厂，或者找代工，就像苹果一样。
国产车的根本原因，表面是质量，核心是研发。没有强有力的技术支持，没有合格的产品，没有合理规范的制造流程，山寨山寨山寨，脸可以长的像，骨子里可装不来。 看好比亚迪的新能源车！在国内这方面应该是老大。。 现在还没能力买车。到有能力时会不会纠结买哪个牌子！ 不看好比亚迪。从开始跑业务员到现在都如此。在未来倒闭大潮中。十分看好他会倒闭。哇哈哈！
技术中心泛亚明显要比丰田本田之类有前途。国产新英朗如此高的销量就说明了哈。而且他的对手直指大众啊。佩服啊！
tmec我记得在常熟。不太好打交道。
目前看销量。前十明星车型都出自于通用。大众。丰田。现代只有朗动。
大侠说得福特。福睿斯福克斯。蒙迪欧。
阿特兹1-9月。卖了3w量。
1-9月
算品牌的话。大众卖了差不多200w辆。
通用差不多120w
福特60w。
丰田70w。
现代70w。
发展前景就是一起打架喽。
在这个节骨眼上。把柴油门搬出来。猜测明显米国想让通用坐上老大位置。
上海人多精明啊。
本帖最后由 zsddb 于 2015-10-21 22:15 编辑
王传福在起步的时候为什么就没人站出来说锂电池是国家机密呢？
小弟今年还去深圳想找他投资呢，可惜他的门卫太牛B，哥都站到王办公室的门口了，那个门卫居然能从大门口一路过来玩定点清除，不知王知道不知道，有什么感想？ 我比较好奇雷诺在中国会好卖不？ zsddb 发表于 2015-10-21 22:11 static/image/common/back.gif
王传福在起步的时候为什么就没人站出来说锂电池是国家机密呢？
小弟今年还去深圳想找他投资呢，可惜他的 ...
门卫大爷多半是拦截成功了可以拿奖金~~~
国内的话，比亚迪，吉利我个人还是比较看好的。现在来看，柴油车，LNG这块商用为主，电动车乘用为主是以后的趋势，依靠国内市场巨大的吸引力来进行导向，减少国内汽车行业对柴油发动机，汽油发动机这块的束缚，应该是政府打的算盘 个人观点：
1、中国市场是车企的复兴希望，谁赢得中国市场，谁就能立于不败之地(听说老家农村也好多人在买车，潜力巨大)
2、新能源是国产品牌最大的机遇，如果新能源车打败了内燃车，以后哪家车企都不能说自己有多少年的研发积累，大家一同起步的！
至于将来那个品牌发展如何，没什么意义，以前没有触屏手机时，你能预料诺基亚和摩托罗拉的前景如何么？最重要的谁能抓住机遇，谁能见风使舵，而不是一味想左右市场。
另外吐槽一下，个人认为国产车目前最大的问题是质量，而不是研发，鲜有国产车召回的新闻，实在是国产车对质量不够重视的表现，而不是质量做的太好了。 现代人买车就是为了自己的驾驭感，而不会考虑节能节排