我与陕汽的情缘,2006年,我在陕汽宝鸡基地的蔡家坡沟里呆了将近半年时间.。
陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽控股），总部位于陕西省西安市，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。陕汽控股拥有员工3.5万人，资产总额292亿元，位居中国机械500强第23位，是我国西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。
陕汽控股下辖陕西汽车集团有限责任公司和陕西汽车实业有限公司两大子公司，主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。当前，陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等60多个国家和地区，在伊朗、苏丹、埃塞俄比亚等国家实现了本地化生产，出口量连续多年位居行业前茅。
作为新能源汽车产业的积极倡导者和主要推动者，陕汽控股已经成功开发出以CNG、LNG、纯电动等为动力的多款新能源汽车产品并拥有多项专利技术。其中，唯一进入国家产品公告的重型纯电动码头牵引车已经批量上市。
近年来，陕汽控股积极实施服务型制造战略，以客户价值为引领，整合产业资源，搭建共赢平台的新商业模式，初步实现了企业增长方式的转型，被国家工信部命名为首家“车联网技术应用实训示范基地”企业。
展望未来，陕汽控股将紧紧围绕“做强重卡、做大商用车、培育新的增长点、实现可持续发展”的战略，秉承“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，加快产业结构调整步伐，构建具有显著服务特色和综合竞争优势的集群化发展体系，到“十二五”末实现汽车产销40万辆以上，销售收入突破700亿元，全面建设国际一流的汽车企业集团。
陕汽的历史:
（1968年—2014年）
（1）1968年2月28日，“陕西汽车制造厂筹备处”建立。陕汽在蔡家坡麦李西沟的建设全面展开，陕汽第一次创业开始。
（2）1974年12月27日，国家车辆定型委员会以（74）车定字第03号文批准SX250设计定型，并正式命名。
（3）1975年6月5日，时任国务院副总理的李先念同志在一机部“关于五吨军用越野汽车生产建设情况的简报”上做了重要批示：“有炮无车也白搭，我们缺少这样的越野汽车”。
（4） 1978年3月14日，陕西汽车制造厂正式验收投产。
（5） 1984年4月4日，国家经委批准，陕汽厂由中国重型汽车工业联营公司（后更名为中国重型汽车集团公司）全面管理。
（6） 1984年10月1日，陕汽厂SX250两个方队参加国庆阅兵大典。受到中央军委的表彰和嘉奖。
（7） 1985年3月26日，陕汽开始筹建西安厂区。12月25日举行了奠基仪式，陕汽第二次创业开始。
（8） 1988年6月3日，原中国重型汽车集团公司批准成立“陕西汽车制造总厂”，并同意在西安立户。
（9） 1990年7月15日，《人民日报》内参报道：“陕汽总厂亏损7000万元，已资不抵债，越过了破产警戒线”。7月16日，国务院总理朱镕基、副总理邹家华等领导同志在内参上批示：“陕汽亏损严峻，请中汽公司和重型公司及地方切实研究。”7月18日，机械部领导指示：“陕汽问题急需深入研究，采取对策，拖下去恐不可收拾。”
（10） 1990年9月18日，（90）中重汽干字049号文任命：张玉浦为陕西汽车制造总厂厂长。
（11） 1991年12月，陕汽首次实现产销双过千，达到了工厂设计纲领。当年生产汽车1338辆，销售汽车1384辆。
（12） 1994年3月5日，原中国重型汽车集团公司决定将陕汽总厂销售部门成建制划归中国重型汽车销售公司统一管理。
（13） 1994年，陕汽首次实现年产销过3000辆，当年生产汽车3012辆，销售汽车3010辆。创下了九十年代陕汽年产销量之最。
（14）1999年9月，国家经贸委改组中国重汽，2000年8月16日发文，陕汽厂归属陕西省人民政府管理。
（15） 1999年10月1日，在国庆50周年阅兵式上，陕汽总厂研制的军车以四个方阵的庞大阵容顺利通过天安门广场受到国务院和中央军委通令嘉奖。
（16） 2001年2月22日，以“生产优质产品，提供优质服务”为核心内容的陕汽“双优工程”正式启动。
（17） 2001年12月28日，在陕汽总厂六届一次职代会上，张玉浦厂长提出了以“培育品牌、壮大实力、加速发展、形成规模”为指导方针的第三次创业号召，陕汽第三次创业开始。
（18） 2002年2月28日，陕汽总厂整合陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、联合重庆重型汽车集团卡福汽车零部件有限责任公司和重庆重型汽车集团红岩汽车弹簧有限责任公司成立陕西汽车集团有限责任公司。
（19） 2002年9月19日，由陕汽集团和湘火炬合资组建的陕西重型汽车有限公司成立。
（20） 2004年6月8日，陕汽新基地建设项目全面开工。
（21） 2005年12月28日，陕汽商用车产业园重卡生产线汽车下线暨投产仪式隆重举行。
（22） 2006年7月20日 陕汽在庄严的人民大会堂发布中国重卡行业第一个品牌宣言----“德赢天下，品质成就未来”。
（23） 2006年12月7日陕西延长石油集团10亿元入股陕汽集团签约仪式举行。
（24）2007年3月30日，陕汽集团举行重卡月产7000辆庆祝仪式。
（25）2007年4月23日，陕汽集团在上海国际汽车展成功发布《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，并通过各种具体措施体现陕汽对卡车司机的关怀。
（26）2007年4月30日，潍柴动力吸收合并湘火炬完成。潍柴动力A股在深交所挂牌上市，成为陕重汽第一大股东。
（27）2007年9月11日，“陕汽”牌载货汽车和“汉德”牌汽车车桥总成双双荣获“中国名牌”产品称号。
（28）2007年9月28日陕汽集团、陕西重汽产销双双过百亿。
（29）2008年2月28日，隆重庆祝建厂40周年，评选表彰了“感动陕汽人物”。
（30）2008年3月31日，陕汽创月产销重卡过万辆新成绩，标志着陕汽成功跨入月产销重卡万辆的大型企业平台。
（31）2008年6月5日，领导班子调整：方红卫任集团董事长，陈巨元任集团党委书记，袁宏明任集团总经理。
（32）2008年7月21日，以“创建中国世界名牌、全面提升产品质量”为主题的“品质觉省工程”全面启动。
（33）2008年9月28日，陕汽举办第二届“中国卡车司机节”，并发布了《中国卡车司机之歌》评选结果。
（34）2008年11月5日，国家认定的陕汽集团国家级“企业技术中心”暨“博士后科研工作站”在陕汽挂牌。
（35）2008年12月18日，陕汽集团销售收入突破200亿，获陕西省政府表彰。
（36）2009年1月20日，陕汽集团获“全国文明单位”荣誉称号。
（37）2009年4月25日，国家工商局认定陕汽集团旗下“陕汽”和“汉德”两个商标为“中国驰名商标”。
（38）2009年10月1日，在庆祝建国60周年盛大阅兵式上，陕汽军车第三次光荣参加国庆阅兵顺利通过天安门广场。
（39）2010年十一届北京车展上，陕汽集团推出了自主研发的福家6400型微车。
（40）2010年6月30日，陕西省国资委党委任命方红卫董事长兼任陕汽集团党委书记。
（41）2010年7月7日，在陕汽集团商用车产业园隆重举行“创新•发展•战略发布仪式”。
（42）2010年9月19日陕汽集团通家汽车有限公司首款微车批量下线。
（42）2010年实现10万辆重卡和销售300亿元的目标。
（43）2010年12月30日，陕汽集团被中共陕西省委人才工作领导小组办公室授予陕西省首批院士专家工作站。
（44）2010年陕汽各项排名进一步提升，位列中国企业500强第267位，位列中国制造业500强第135位。
（45）2010年，陕汽集团研制的陕汽牌“SX4186ZG331N重型纯电动牵引车”被国家科技部授予“2010年度国家重点新产品计划”项目，该车在国内外均属首次开发，填补了我国新能源电动车产品在重型车领域的空白。
（46）2010年，陕汽集团成功推出德龙F3000产品，上市后，受到广大用户好评，为企业赢得广阔的市场空间。
（47）2011年陕汽集团荣获西安市“十一五”工业节能先进单位称号。
（48）2011年陕重汽荣获“中国汽车十年影响力整车企业品牌奖”，德龙F2000产品荣获“中国汽车十年经典商用车奖”。
（49）2011年陕汽各项排名进一步提升，跻身中国汽车工业30强12位，位列世界机械500强317位，位列中国企业500强第250位，位列中国制造业500强第128位，中国机械500强24位。
（50）2011年10月24日，方红卫董事长当选陕西省汽车工业协会第四届理事会会长。
（51）2011年商务会上，我公司成功推出服务型制造落地项目：“天行健”车联网服务品牌。
（52）2011年，陕汽重卡挑战三大极限（最高、最冷、最热）地区，创造三项世界纪录，荣获了世界纪录协会颁发的证书。
（53）2012年，服务型制造战略进入落地阶段，企业更加关注存量，关注政策变化；不断创新增值服务，如：“物流+金融”模式的德银公司，“车联网服务”等步入正常运营，新的商业模式初步形成。
（54）2012年，企业攻克时艰，取得生产经营较好成绩，市场份额达到12.96%，同比增长1.8个百分点；其中重卡表现突出。
（55）2012年，产品结构调整成效明显。新能源销量上升，继续领跑天然气重卡行业第一；轻量化新产品及专用车成为市场引领者；牵引车销售占比从2011年的23%上升到29%；军品高位企稳，全年产品出口14265辆，同比增长62.5%。
（56）2012年，陕汽天行健系统获得国家有关部委的高度肯定，在商用车行业里的应用取得了技术和客户体验上的双重突破。陕汽荣获国家工信部首家“车联网技术应用实训示范基地”称号。
（57）2012年11月22日，中国共产党陕西汽车控股集团有限公司第一次代表大会召开，选举产生新一届公司党委委员和纪委委员。
（58）2012年，以战略驱动的卓越绩效体系逐步建立，目标体系逐步完善，管理再上新台阶。
（59）2012年，代表公司“十二五”转型发展的新能源子公司，如新疆公司、乌海公司、大同公司、淮南公司、榆林公司等全面建成投产，有望成为新的增长点。
（60）2012年，涉及职工利益的泾渭国际新城项目启动并如期发售。
（61）2012年，公司规范建立了现代企业制度下的治理结构，为集团进入资本市场铺平了道路。
（62）2013年，陕西省委、省政府明确提出了将汽车工业打造成新的支柱产业的发展战略，并要求陕汽到2017年实现重卡产销20万辆、销售收入1000亿元。12月25日，李金柱副省长亲临陕汽重卡20万辆规划目标动员大会，发出了实现目标、进军中国重卡第一阵营的号令。
（63）公司深入开展群众路线教育实践活动，确定了“干部有提升、班子有改进、单位有变化、群众得满意”的目标，把群众路线教育实践活动的成果转化为推动企业科学发展的正能量。
（64）服务型制造战略转型成果显著，围绕产品全生命周期、客户经营全过程，拓展推出商业保理、经营性租赁、物流与供应链整合等业务，丰富整体解决方案内容，塑造新的核心竞争力。
（65）研发系统把“两个关注”变成商业价值取得新的突破。M3000和X3000等高端附加值的重卡隆重上市，引领重卡高端市场。
（66）陕汽控股与陕西煤化合作开辟绿色物流运输新天地，此试点的成功，为开拓煤炭运输新模式，组建万辆LNG绿色车队打下基础，为实现“治污降霾？保卫蓝天”行动计划目标做出新贡献。
（67）万方公司与德国埃贝赫排气技术国际有限公司签订合作协议，此协议的签订将为节能环保，后处理方面为陕汽跻身行业第一梯队奠定基础。
（68）陕汽.泾渭国际城建设如期推进，一期住宅顺利实现封顶。该项目是我公司提高员工幸福指数的具体措施。
（69）2014年，以12月18日商务大会上推出“X3000新产品+车轮滚滚020服务平台”整体解决方案为标志，陕汽服务型制造商业模式全面落地。
（70）2014年陕汽千亿规划完成，战略路径确立。
（71）2014年在严峻的市场形势下，销售收入突破400亿元，效益大幅增长。
（72）2014年重卡销售增长15%，产品结构调整成效显著，改变了自卸车独大的不利局面，M3000销量大幅提升。
（73）2014年陕汽军品成功进入武警市场。
（74）新能源汽车技术领先、市场领先，LNG重卡销售突破1.5万辆，同比增长36.4%，市场占有率达到45%以上。
（75）陕汽后市场服务平台德赢天下建立，服务成为新的增长点。
（76）形成四个层次的正向开发体系，陕汽科技园项目启动。
（77）群众路线教育实践活动取得实效，一二三四党建工作法得到省委领导高度认同，企业文化有力支持转型发展。
（78）为改善员工生活条件，地处西厂区幸福社区中心地带的“九三”广场项目开工建设，主体完工。
陕西和甘肃属于陇海重工业经济区
现在西安市内的重型工业都搬迁到高陵区（以前叫高陵县）。我去过陕西重型机械厂，那个厂区没有3个小时是走不完的，有专用的三条火车轨道，有专门的火车进出货物。08年以前陕西重型机械厂为了服务员工都设有中小学和医院，研发人员都是在设立的陕西重型机械研究院（办公室很豪华），工人上下班整个马路都是他们的工人，自从08年以后企业改制后（现在研究所还是国有），企业都变成了民营，都被分割成小厂，工人也没有那么多了。听过改制的过程很混乱，某领导的儿子用大型货车暗自把厂里价值200多万的机器，拉出去卖了，只是苦了门卫老汉，被辞退，但是相关领导却一点事没有。还有拾破烂的经常推个三轮车来收购废品，但是在废品的下面却是完整无缺的、很重的铁疙瘩。
汉中有好多机械行业，有关机械机床的18罗汉中其中有2个就是在汉中机床，叫什么汉中机床还有个什么记不起来，秦川机床的效益不错，我同学在里面。中国的称重传感器行业领头羊之一中航电测，质量不错，精确度已经达到C4，和宁波的柯力传感器是竞争对手。
西安飞机在阎良区，整个阎良只要靠西飞来养活。
宝鸡的话有个卷烟厂，叫宝鸡卷烟厂，可以说占据了整个陕西的70%的市场份额，有什么窄版、绿侯、硬候、大熊猫、小熊猫系列，
陕西煤化是世界500强企业，还有延川石油。石油和煤造就了神木神话。
建议版主可以把陕西分为关中、陕南、陕北来分开详叙。
钢铁裁缝 发表于 2015-10-15 13:54 static/image/common/back.gif
中国做风机老大老二就是沈鼓和陕鼓。到低那个老大那个老二。也不是很明白，大西北轴承是在哪里。早好多您 ...
轴承现在有个厂叫法士特
viney1985 发表于 2015-10-17 09:53 static/image/common/back.gif
轴承现在有个厂叫法士特
法士特是做重卡变速箱的，不做轴承
机械之美 发表于 2015-10-17 10:05 static/image/common/back.gif
法士特是做重卡变速箱的，不做轴承
弄错了
别的都说了，没说的：陕西有西安石油学院；有唯一的省属石油企业延长油矿，中央都在延安这里挂点，每年都能上点项目；看延安火车站相当的气派；长庆油田也在这里；还有咸阳钢管公司等也在陕西
陕汽和法士特以前都在陕西宝鸡蔡家坡，陕汽有军工背景，编号93，好像是信箱编号。法士特是以前的陕齿，后来改制了，改制前效益很差的，工人的待遇很低。陕汽和法士特应该都是三线建设吧。自从陕汽的重卡上了天安门阅兵后，渐渐崛起，带动了法士特齿轮。宝鸡蔡家坡有西北机器和陕西渭河工模具，六七十年代的时候挺厉害的，现在已经没落的不成样子。其中陕西渭河工模具现在主要产品是谐波减速器，属于军品，就是在今年的严峻形势下，订单比去年还好。西北机器和陕西渭河工模具现在都属于陕西电子集团。
大学同宿舍的一个，上西交大的机械研究生，毕业之后找工作，给法士特投过简历，法士特嫌他不是双985的，后来去了华为西安研究院，前段时间同宿舍另一个结婚，刚好碰到，顺便问问。他在华为做的是结构工程师，基准的钣金结构，税前20w，税后17w，就算当时进了法士特也肯定达不到这个工资水平。华为的高薪驱动真的好厉害。同宿舍的另一位在西安39所，主要是做雷达天线的，据他说巴西世界杯的时候，只有他们做的天线扛住了大风。他们研究所最高有达到副研究员级别的，相当于高级工程师的。还有同学在宝鸡石油机械的，今年形势也很惨淡，接一些维修的订单度日。宝鸡钢管厂也很厉害，但现在也是大片工人调休。就只接触到这些，其他的没接触过，不敢妄言。
总是觉得鼓风机行业技术含量没有那么高，至少比数控机床要低很多，不知对不对。
汉中印象之一
素有关中小江南之称的汉中市，
汉中市位于陕西省西南部，古称:南郑、梁州、天汉是汉王朝的发祥地，长江第一大支流汉江的源头，秦巴山片区三大中心城市之一，有“汉家发祥地，中华聚宝盆”的美誉。
汉中北依秦岭，南屏巴山，中部是汉中盆地，自古就被称为“天府之国”和“鱼米之乡”，历来都是兵家必争之地。因境内洋县生存有全国一级保护鸟类、“世界珍禽”——朱鹮，故又被称为“朱鹮之乡”。现辖汉台区、南郑县、城固县、洋县、勉县、西乡、宁强、略阳、镇巴、留坝、佛坪1区10县。
汉中是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家生态示范区建设试点地区、全国双拥模范城、国家卫生城市。主产水稻、小麦、油菜等，有大熊猫、金丝猴、羚牛、朱鹮等珍稀动物，自然环境与物产非常丰富。拥有长青国家级自然保护区、佛坪国家级自然保护区、宁强青木川国家级自然保护区、米仓山国家级自然保护区、略阳大鲵国家级自然保护区、略阳珍稀水生动物国家级自然保护区，有4个国家级森林公园，被公认为地球上同一纬度生态最好和最适宜人类居住的地区之一。汉中是南水北调中线水源地源头。
西汉高速公路
汉中地处中国中西部两大经济区域的结合部，是汉中地区通往西南、中原、西北、华东和华北的门户和交通枢纽。汉中铁路站是中国链接西南和西北重要的铁路枢纽，联结西康（西安-安康）、宝成（宝鸡-成都）、阳安（阳平关-安康）等铁路线。
汉中火车站不仅是中国重要客运站之一，如今汉中的铁路建设已日趋成为连接华东地区、华南地区，西南地区，铁路交通枢纽。目前正在积极准备开工建设阳安铁路复线工程，西成高速快速铁路穿城而过，汉中火车站正在积极扩建二期工程。汉中有直达北京、上海、广州、成都、武汉、南阳、西安等各个方向开的列车。
西成客运专线（陕西段）2012年10月27日正式开工，5年后西安、成都之间乘火车行程不到3小时。西成客运专线是陕西中长期铁路网规划中的重点项目，2009年5月可行性研究报告通过铁道部审查：西成铁路客运专线自西安铁路枢纽西安北站，穿秦岭入汉中，越大巴山过宁强，经米仓山入四川广元、剑阁、青川，接入江油成绵乐城际铁路（成都—绵阳—乐山）至成都。改扩建完成后，日办理列车对数可增至120对左右，其中每日往返于汉中至西安间城际列车可达20对。预计到2020年，汉中车站年发送人数将由现150万人左右增至600万。
2014年9月25日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发〔2014〕39号），随《意见》还一并印发了《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》明确提出加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路。汉巴渝高铁南起重庆（与成渝、渝万和渝昆客专相连），途经广安、巴中，北接在建的西成客专汉中站，与郑西、兰西客专相通。该铁路全长384.6公里、重庆至巴中全长226.7公里，巴中至汉中全长157.9公里，设计车速350公里/时，预估算总投资约536.78亿元。目前正在积极开展前期工作，力争早日开工建设。
2015年4月2日，媒体披露根据甘肃省政府办公厅印发的《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》，“兰州—天水—汉中”高速铁路明确列入，此外“阳平关—陇南—九寨沟”普通铁路也被列入。“兰天汉高铁”计划2019年动工，2023年竣工。
汉中西关机场，简称汉中机场，始建于1937年，位于陕西省汉中市汉台区，距离市中心2公里，是陕西省重要的航空港，隶属于西部机场集团。
汉中新机场为汉中市柳林机场（汉中城固机场），汉中柳林机场位于汉中市以东城固县柳林镇，距离汉中市区约20公里，汉中柳林机场建设工程于2012年开工，2014年8月13日正式通航，工程估算总投资5.8亿元。目前，汉中城固机场已开通经停西安至北京（每天一班），汉中至深圳（每周二、四、日），汉中至上海浦东（每周一、三、六）航线，其余多条航线正在积极拓展。
公路建设形成了一个以汉中为中心，贯通陕西省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路108国道，316国道、210国道、345国道比邻，有4条国道干线通过。所有乡镇和71%的村通了公路。特别是西汉高速公路(G5)、十天高速(G7011)、银昆高速（G85）的全面贯通使汉中快速融入中国高速公路网。
汉川数控机床股份公司是在上世纪60年代三线建设时期由北京迁至汉中的一家著名机床制造企业。
汉川数控机床股份公司是由中国万向控股有限公司、汉中市国有资产经营有限责任公司和上海中金资本投资有限公司三元结构的民营控股企业。它始建于1965年，位于素有“小江南”之美称的陕西省汉中市，是我国机床行业集产品研发、设计、制造、销售、服务为一体的重点大型骨干企业，是国家精密数控机床的重要生产基地，“全国机床行业两化融合示范标杆企业”及“陕西省两化融合示范企业”。
公司主要产品有：卧式铣镗床系列、卧式数控铣镗床系列、立式数控铣床/加工中心、卧式数控铣床/加工中心、龙门式数控铣床/加工中心、刨台式铣镗加工中心、落地式铣镗加工中心、数控立式车床、高速雕铣机、数控电火花成形机床等120 多种，其技术含量和性能指标均达到国内一流水平。
公司坚持奉行：质量第一，诚信为本，依靠科技，创造精品，关注顾客，持续改进的质量方针。于1994年通过ISO9001质量管理体系认证，2002年通过 ISO9001-2000标准质量管理体系认证。
公司始终秉承：“满足用户需求，为用户创造价值”的经营理念，以及“让我们的服务更完美”的服务宗旨。为了给广大用户提供优质快捷的售前售后服务，在北京、上海、西安、广州、天津、重庆、杭州、苏州、宁波、深圳、成都、兰州、石家庄、沈阳、长春、大连、武汉、长沙等国内四十多个主要大中城市设立了办事处，最大限度满足有户需求。
多年来，“汉川”品牌产品，畅销全国各地，远销美国、德国、意大利、日本、澳大利亚、阿根廷、加拿大、巴西等世界发达国家，以“技术高、质量优、服务好”深得好评，倍受青睐。曾多次荣获国家及部省级各种奖项八十多次。
经过40年的发展，企业已成为我国加工中心、数控镗铣床、精密坐标镗床和精密数控电加工机床的重要生产基地，我国机床工具行业最具影响力的企业之一。汉川机床已成为国内知名品牌。
公司占地面积76万平方米，其中建筑面积为16万平方米；拥有主要生产设备751台（套），其中精密、稀有和大型设备192余台；进口设备62台。企业拥有省级技术中心和机床实验室，150余人直接从事产品研发、技术管理和中间试验工作。
公司拥有丰富的系列化产品。已形成批量生产六大系列80多个品种的机床和多种功能部件，年产量超过2200台，年产值8亿元的生产规模。产品档次呈高中低兼顾的立体式发展结构，更加适应市场需求，企业获得了更大的发展空间。
自1999年一次改制以来，汉川公司高举改革、创新旗帜，埋头耕耘，阔步前进。经过不断深化内部改革，加强各项管理，大力调整产品结构，极大地提升了产品的科技含量，提高了经济运行的质量，企业综合实力得到了很大的增强。特别是2002年以来，公司抓住市场机遇，加快发展，主要经济指标连续四年以年均50%的速度增长，生产经营实现了公司发展史上空前的大飞跃。“十五”期间创造的产值和利润达到“九五”的4倍和100倍。2006年第二次改制重组，引进有实力的万向集团，为企业实现更大发展提供了新的平台和机遇。
汉川公司十分注重技术创新，不断提升企业的核心竞争力，成绩卓著。以卧式加工中心、高档龙门式加工中心为代表的新产品，技术水平居国内领先地位。
公司在效益快速提升的同时，坚持以人为本，创建和谐企业，2008年先后被评为“陕西省劳动关系和谐企业”和“全国模范劳动关系和谐企业”。
目前，汉川公司正在抓住国家振兴装备制造业的历史机遇，实施建设《大型数控机床制造基地技术改造项目》，在汉中铺镇工业园区建设一个占地600亩的大型数控化制造基地。该项目总建筑面积20.7万平方米，分两期实施，其中一期投资11.7亿元，到“十二五”末期形成年产值20亿的能力。可以预计，经过2～3年的努力，一个具有国际先进水平的现代化数控机床制造基地将诞生在美丽的汉水之滨，成为企业参与国际竞争的强力支撑，也必将更加带动汉中的经济发展，为陕西省和汉中市的经济社会发展做出更大的贡献。
我曾经多次来到过这家企业，工人都是以军事化的模式运作于各种生产活动之中，尤其是运输部，一律身着迷彩服，以连排为建制。那里的人防工程很特别，据那里的职工介绍，厂区里的人防工程还是胡宗南时期留下的藏兵设施，一直保留到现在，有些工事，还用来作为成品仓库，所以来到这个封闭的小社会里，独有一种特殊风貌，能给用户留下特殊难忘的印象。
西安，是我工作出差去的第一个城市。西安的重点大学比较多，最好的应该是西工大吧。这是一所军工院校，以航空航天为主。每年都会为航空航天输送大量的毕业生。西安的军工企业比较多，就航空航天两个领域而言，已经有好多家了。比如西飞、自控所（618所）、还有631所，曾经见过一个631所的高工，无意间谈起违约这个话题，他说要是他违约，要交十万元的违约金，可见其待遇不是一般的好。像618所，是中航的五大所之一，待遇就不用说了。
不过，陕西也有不好的企业，再次以中航工业为例，宝鸡有个宝成，以前宿舍住了一个宝鸡的，说宝成已经重组过好几次了。