山寨不是什么罪过，问题是我们走太久了，
俺一直认为，山寨不是什么罪过，各国都走过山寨的道路，问题是我们走太久了，一直在山寨的路上没走出来，把自己走死了，德国山寨过英国，大概15年，米国山寨过英国缝纫机，还发了财，短期内也是很无耻的，所谓‘在人屋檐下，不得不低头’，米国也在‘英镑体系’下面屈辱生活过，但最终会让英国佬乖乖把椅子给大爷我拿过来，并且是心甘情愿的，
其实你看二战，就看懂了，老罗问蒋，要不要硫球，蒋就没法回答，最终这个机会就没有了，丘看不起蒋，根本就不怎么搭理，而老斯看不起丘，也是怠答不理，问题在哪里，就在实力，
老斯就曾经厚着脸皮管老罗要‘大型四桨机的设计’，你不给也没什么，反正阿拉开口了，既然开口了，就不怕你，最终弄到了B29，老斯下令山寨，大熊当时连铝都不行，老斯下令新建铝厂也得给俺做，做不出来毙了谁，最终耗时好多年，玩出来了，
山寨这个东西，其实没有什么绝对的对错，米国有SR71，后来嫌速度不够，不用了，现在用SR72，就是你防空导弹追不上阿拉，就是飞你领空怎么样？
假如我们山寨了SR71，再山寨了SR72，最终我们自己设计了SR73，飞一次纽约，拍张照片给老奥，你看他服不服你吧，
俺谈山寨，一直谈这个东西‘毁掉了中国工业’，这些才是致命的，红毛到适当时候，给你‘漏一定货’，你就拼命仿制一阵，杀价以后丢掉了，再转向，来一个重复过程，这才对一个国家是致命的，
两代人这么玩下来，现在年轻人再提问题，会问‘啥是模数’，因为他的学习历程是从一个现成齿轮数牙仿制过来的，不知道齿轮怎么计算，更别提齿轮修正了，
最终，我们的脖子捏在红毛手里了，大型矿车，行星轮系是浮动传动的，就是太阳轮是不定轴的，传动的时候，靠齿面自导卫，所谓的‘GE修正’，他不告诉你关键的修正数据，你拆开了仿制，寿命就几个小时，而他可以用三年，最终，你的命脉被捏住了，
山寨转了一大圈，最终转回来了，萧条了，萧条不是我们不会做齿轮，也不是不能生产齿轮，更不是设备有什么缺陷，是不知道怎么下手，我们有全球最新的齿轮设备，热处理设备，最完备的软件系统，最多的工程师人数，但，最终我们设备就闲置了，人呢，就失业了，
八爷所言极是，起步可以借个力，但是一直借力不自己走，那就是瘸子了。国人就喜欢一直借力，不想着自己什么时候出力，最终肌肉萎缩，要出力也没力了。 我是觉得几千年封建文化桎梏，没有创新，没有新的文明。再没有新的文化运动前，一切都不会有啥大的改变。 在国企做研发，被称为吃闲饭的人，因为暂时创造不了效益。 防空导弹追不上，这家伙不就是在高空能点火的冲压发动机么？ 基本构件浮动的均载机构是保证功率的均匀分流，一般中低速传动采用一个基本构件浮动，大功率高速传动太阳轮和内齿轮同时浮动，以便减小惯性力。8爷，你说的“齿面自导卫”是什么意思？ 我觉得还是因为中国普遍存在急功近利的想法，山寨出来勉强能用就能够带来收入，我们公司是做机床的，做出来之后就一昧的批量生产，压缩成本，产品质量却放在了次位，最终只能自己砸了自己的招牌，然后只能开拓新的项目。山寨之后没有想过做的更好，毕竟这样的投入太大，高层觉得不划算搞一个新项目来钱来的更快 经济建设上去了，至于思想及精神方面则是停滞不前，直至今日一泻千里。没有了正确的价值观和世界观，除了挣钱（主流成功学）没有别的想法。那些应该充当大头的科研院所，各大高校也是腐败不堪，企业自己搞研发真心耗不起。
前段时间看了一篇关于日本的介绍，民国时期，很多刚到日本的中国留学生很难适应清苦的生活，但半年过后大家都感觉到神清气爽，因为大家都在忙着做学问。整个民族都有一种积极向上的精神。
对极了。
山塞的太长了。此为其一，
还有，软件的应用，又伤了一批。搞得一些家伙没有软件就不会玩下去了。只知用而不知为啥的。