qeuun 发表于 2015-9-29 19:46:07

再说气液增压缸。

{:3_54:} 昨天设备上的气液增压缸又出了毛病，使用中的气液缸无法下压。
装配工找我 让我来解决一下。
来到气液缸面前，绕其三圈，观其形貌。
将其DT1 DT2 A C接口处的管对换后，解决问题。
见装配工在旁看的呆若木鸡，遂问曰：之前谁换接了管路?
答曰： 老板。

{:3_48:}

threetigher 发表于 2015-9-29 21:23:20

赞自己动手的老板；
赞绕机三匝的LZ！

中国金龙 发表于 2015-9-29 22:23:02

老板在考试你。:lol

海边民工 发表于 2015-9-29 23:15:08

也有可能是一时粗心而已，只是装配钳工不了解这个，了解的师傅很容易就知道自己找出来了。

pacelife 发表于 2015-9-30 06:38:51

楼主的电磁阀真心看不懂

无敌老大 发表于 2015-9-30 07:54:56

:lol

中轴线！ 发表于 2015-9-30 08:26:11

能解释一下为什么图示的状态能增压吗？如图状态：DC部分的活塞杆上升、液压油下降？活塞杆有开关的作用吗？看图的状态，活塞杆下移的话，会把液压油的口给封闭的？我不懂液压啊，随便问问。

一展刀锋 发表于 2015-9-30 08:28:34

Lz贴的动图失效了

这里给个链接
http://www.twjiurong.com/theory.asp

WUHANLIST 发表于 2015-9-30 08:31:44

这个很正常，以前用到气液转换缸，基本上都是我自己来指导接管的，工人不懂原理，不会接。还有带锁气缸，总有是人接错管。记得以前一老大，在车间整了一上午，要么锁不住，要么开不了锁，就是搞不定。当然，并不是他水平太差。因为气缸是我选的，原理图手上也有，把管一对换，分分钟搞定。

709079691 发表于 2015-9-30 09:15:30

老板咋会跑去接气缸管，难道你们都不知道？
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