轴承外圈和轴承座问题
求教,问题起因:有一老师傅搞了十几年维修,我们项目开发他装配。其中在曲拐轴承与轴承座的配合装配时,他说:这种配合选用的不很好,国外的轴承外圈和轴承座配合都特别合适,抹点油认准之后发点肉给一点劲就进去了,哈尔滨轴承装配时就比较紧。我们这两个项目都是他装配,都没达到他说的要求。这两个项目的设计工程师资历也很老,一个已经退休被反聘回来,一个已经干了二十年了吧。我想求教,一般这里选用什么样的配合?具体配合公差。 这种配合是要看具体使用工况的吧。不是说容易装就一定合适。 机械设计手册上有。
轴承样本上也有 根据实际使用要求;一般我设计都是2到5道的间隙,好安装;比较重要的采用间隙配合,用液氮冷却轴后套装。 西斜 发表于 2015-9-22 14:44 static/image/common/back.gif
根据实际使用要求;一般我设计都是2到5道的间隙,好安装;比较重要的采用间隙配合,用液氮冷却轴后套装。
轴承外圈多大?2到5道会不会间隙太大,造成外圈跟着转? “曲拐轴承” 是什么轴承? 过渡配合。 我们问过NSK的人,他们简要说了下,如果是轴转,那么轴和轴承内圈要抱紧,如果是外圈转,那么外圈和孔就要抱紧;
那么就要过盈配合,至少2到4吧。 Masong 发表于 2015-9-24 09:27 static/image/common/back.gif
我们问过NSK的人,他们简要说了下,如果是轴转,那么轴和轴承内圈要抱紧,如果是外圈转,那么外圈和孔就要抱 ...
曲轴旋转,内圈和曲轴过盈是肯定的。关键是外圈和轴承座的配合关系。
hc2003 发表于 2015-9-22 20:12 static/image/common/back.gif
“曲拐轴承” 是什么轴承?
曲拐就是曲轴
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