低空逐步开放，中国成最具活力直升机市场
第三届中国天津国际直升机博览会将于9月9日至13日在天津滨海新区空港经济区举行，中航工业和空客直升机联合研制的AC352（空客直升机称其为H175）将首次对外展出。网易航空在天津直博会前夕，对话空客直升机中国总裁诺贝尔(Norbert Ducrot)，通过数字解读，了解目前空客直升机在中国发展情况。第三届中国天津国际直升机博览会将于9月9日至13日在天津滨海新区空港经济区举行，中航工业和空客直升机联合研制的AC352（空客直升机称其为H175）将首次对外展出。网易航空在天津直博会前夕，对话空客直升机中国总裁诺贝尔(Norbert Ducrot)，通过数字解读，了解目前空客直升机在中国发展情况。中国或将成为最具活力直升机市场当诺贝尔宏观的谈及中国直升机市场时，提出了3个数据：12000，8000和600。12000指的是美国直升机拥有量，8000是西欧多国的直升机拥有量，而中国，仅仅只有600架。相比较以上这些数字，诺贝尔表示中国直升机市场的潜力是巨大的，通航产业的发展将会为帮助空客直升机增长中国市场。中国的低空正在逐步开放。2015年，通航发展进入了黄金期。从2014年11月份召开全国低空空域管理改革工作会议，将离地”三尺”就要报批放开到1000米以下低空区——即‘两大区，七小区’，意味着中国空域改革向前迈出了一大步。同时，通用航空产业已经被纳入国家七大新兴战略产业范畴，政府也出台了一系列鼓励补助政策支持通航发展。因此，通航的迅猛发展将使中国有望成为最具活力的直升机市场。空客直升机持续增长的订单验证了中国通航产业的快速发展。诺贝尔称，2014年空客直升机在中国获得32架直升机订单。2015年空客直升机计划销售50架直升机。在2015天津直博会上，空客直升机有可能会宣布更多直升机订单。40%-60%：中国或将取代美国成为空客直升机第一出口市场空客直升机将把下一步的战略发展重点转移至中国市场。诺贝尔称，中国直升机市场在2015年年末有望取代美国成为其最大的出口市场。他也表示，现在只是预估，还要看最后的数字。诺贝尔表示空客的信心主要来源于两方面，第一，中国低空市场发展迅猛，每年中国的通航业务都在按20%-30%的速率增长，而空客直升机的订单数量也是按照20%-30%的速率增长。目前，空客直升机占中国民用直升机市场的40%，约有150架飞机。主要飞机产品包括H125，H130和H135，这几种机型主要用于通航作业，直升机紧急医疗救护，以及电力巡线等等。第二个方面是空客直升机公司对中国直升机市场的宏观战略调整，计划在5年内把空客直升机的市场占有率从40%提升至60%。为实现这一目标，空客直升机将增加中国的代理商数量；增加中国的售后中心，包括维修中心和培训中心。空客直升机计划将中国的维修中心数量在2015年末增至3到4家。诺贝尔强调称，更多培训中心的建立，将会培养出更多的飞行员和机务工程师，这将有助于中国直升机业务的增长。25%-50%：空客直升机和中航工业”牵手”研发新机型空客直升机对中国市场的信心，不仅仅来自市场表现，还来自于空客直升机和中航工业长期的合作关系。45年前，空客直升机生产的云雀III进入中国，之后，从海豚直升机起，拉开了空客直升机和中航工业长达近40年的合作。诺贝尔在谈及空客直升机和中航工业间的合作时，将其比作全球独一无二的。从80年代的海豚直升机的生产许可，到共同研发合作，从轻型直升机H120到中型直升机H175/AC352。诺贝尔表示，通过不断合作增强的互信，将来还会有更多的工业合作。在海豚直升机之后，2吨级轻型直升机H120（原名EC120）是中航工业和空客直升机的第二个合作项目。H120直升机也是中国首个参加国际合作研制的直升机，合作范围贯穿设计、工艺、生产、质控、项目管理、取证、批生产到售后服务的全过程。1989年12月21日，中国（哈飞公司/中航技）、法国（欧直公司）和新加坡（新加坡科技宇航公司）三方签署了《联合研制轻型直升机P120L的框架合同》，采取共同投资、共担风险、共享利润的合作方式联合研制起飞重量为1500kg的EC120轻型直升机。三方投资比例按中方24%、法方61%、新方15%分配。中方负责主机身结构（包括底部结构、中部结构、后部结构、防火墙）以及前舱罩、上下整流罩、燃油系统、飞行操纵系统、辅助操纵系统、起落架和通风加温等系统的研制。2004年，在哈尔滨建立了一条该型直升机的生产线。目前H120在全球直升机市场已经卖出超过600架。H175/AC352是空客直升机和中航工业的第三次工业合作。在2005年双方签署了共同研发，共同市场化的合作项目H175/AC352。相比较于之前的H120，H175/AC352实现了50:50的对等研发，中方所占的研发总量提升至50%。项目合作按照共同投资、共同研制、共担风险、共享市场和共享利润的原则。诺贝尔说，无论是空客直升机卖出1架H175，还是中航工业卖出1架AC352，所得利润均按50%对半平分。据诺贝尔介绍，历时十年，H175已在2014年12月份获得欧洲适航局认定，而AC352也在国内按部就班的进行飞行测试，也将在未来获得认证进入市场。诺贝尔表示，H175为7吨级，是世界上同等吨位最先进的直升机，可载客18人，可适用于近海石油人员运输，海上搜救，人员运输，以及VIP城市通勤。空客直升机公司预计该型机在中国以外的地区市场将会达到400-500架，而中国本土对它的需求将达到600多架。诺贝尔表示，2014年，空客直升机和中航工业签署了共同生产协议，计划在20年内产出1000架同种机型。
中国的富二代些这么牛逼,要是在天上飙机的话......要是有直升机驾驶员学成都的别车女司机......那中国的天空不是净是空中杂技啊!
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