作为一个亚德客几年的用户也来说几句：近4年用的亚德客气缸和电磁阀各3000个，设备每年动作约200万次，气缸偶有损坏但几率不高，电磁阀极少出现故障。在中低端，亚德客确实是SMC最强劲的对手。另外，亚德客是台资厂，国产的气动元件早已溃败。华能、大方之类不知现在在哪，国产气动元件要靠宁波和温州的山寨厂才能证明存在。
asang1860 发表于 2015-8-27 15:04 static/image/common/back.gif
高端市场确实被festol垄断，我一朋友给汽车行业做设备，客户指定所有气动产品用festo,直接说SMC的某些产品垃 ...
我们厂设备发往美国的是用festo，客户说smc稳定性不好，不让用，国内的用smc，不过所有接头用得都是亚德客，便宜
Anonymous 发表于 2015-8-27 18:56 static/image/common/back.gif
亚德客质量可以啊，我们公司几乎全部用亚德客，只有客户要求才使用SMC和Festo，亚德客的价格只有SMC几分之一 ...
我们厂是集团老板儿子开的，所有设备都卖给他爹，利润是靠成本提价的，所以成本越贵，他赚越多，以前气缸都不用直接上电缸，减速器都用谐波的，后来被他爹公司审计部门发现了，最近老实多了，PS他爹快挂了，他能力不行，架不住公司元老，所以就出来自己干了，他爹把集团研发部门，配件厂拆分了，然后他儿子就把这些公司合并了，成立另一个集团，现在底下有4个子公司了，资本也上亿了，听说要上市:P
如果国货都不行，不买，也不支持，那中国还要工厂做什么，都当土著好了，你做出来的产品，虽气缸是进口的，但成品别人看来也是国货，早点下岗吧你。产品质量是个持续完善过程，能用的就支持下国货。
xue428032 发表于 2015-8-30 09:01 static/image/common/back.gif
我们厂是集团老板儿子开的，所有设备都卖给他爹，利润是靠成本提价的，所以成本越贵，他赚越多，以前气缸 ...
他们公司的设计人员不是爽死。要便宜不好弄，要贵真是要多贵有多贵。
Anonymous 发表于 2015-8-30 09:53 static/image/common/back.gif
他们公司的设计人员不是爽死。要便宜不好弄，要贵真是要多贵有多贵。
哪会？都一样，让你把气缸换成电缸，又没钱拿
质量、技术拼不过，靠不住。只能拼嘴了。
哈哈，知道点内情的都笑了
进口的东西未必就有那么好的，很多零部件还不是中国制造的，外国也没什么可吹的
一分钱一分货