立体车库---讨论
本帖最后由 我在飞 于 2015-6-30 16:36 编辑近期与几位社友聊天时谈到立体车库。在此也想与大家讨论一下，欢迎大家就立体车库结构、性能、市场、前景的问题展开讨论。
怎么视频不能播放啊，请大家复制视频地址播放吧。
http://v.youku.com/v_show/id_XOTM5NzMwMjEy.html?from=s1.8-1-1.2
http://v.youku.com/v_show/id_XMzUwMjE1MzA0.html?from=y1.4-3
成本问题。 视频播放不了。
立库这玩意，需要输送这块的设计。涉及输送、分道、汇流以及定位、分离抓取。当然还有那个什么车（忘记名字），当然还有库架！当然控制部分也不简单。输送这块，我做了3年。
这玩意，料框标准化了的。适用于零件种类多，零件小的企业。比如电子行业。另外，比较贵，一般的公司不会买的。之前给深圳的一家立库公司做过码垛的手爪，供应商也有做立库的。所以有点了解。 视频
http://player.youku.com/player.php/sid/XOTM5NzMwMjEy/v.swf
真有意思，最近这玩意是热点吗，好几家公司通过人才猎头找我，说是搞这东西。但我一查，才知道，就他们那样想搞这东西，悬。
《机电类特种设备制造许可规则》关于机械类停车设备制造安装维修的规定
机械类停车设备属于在《制造许可规则》中属于起重机械A类的特种设备，其制造、安装、维修都必须持有国家质检总局颁发的相关许可资质。
以制造许可为例，制造许可方式为制造单位许可的，制造许可的程序为：申请、受理、型式试验、制造条件评审、审查发证、公告。制造单位取得《特种设备制造许可证》（以下简称《制造许可证》）后，即可正式制造、销售取得许
可的特种设备。
《制造许可证》由国家质量监督检验检疫总局发放。委托省级质量技术监督行政部门受理、审查、办理《制造许可证》的，其证书也须由总局特种设备安全监察机构统一制作，统一编号并统一加盖总局印章。
关键是这些公司根本不是机械行业呆过的，入行之前没有任何基础，就TMD想玩这个，别的不说，光技术部那21个工程师怎么凑齐，这些工程师可都是要国家承认的工程师职称的。这些年除了机床厂，我就没在第二家公司看见过超过3人的工程师团队的。所以我对他们的实力和诚意深表怀疑，也想请各位说说看，我们工程师如何鉴别那些意图进入立体车库行业的企业的实力。
这个好像是德国的吧 最近关注这个的不少，我前段刚带人做了立体车库调研 这鬼东西肯定没人要，开车手艺差的根本开不进去，造成入口车辆大量积压。吃过晚饭提车，要排队拿号，最少要等半个小时，而且价格不便宜。体验一次，包你终身免疫！ 我是刚刚做立体车库这一行的，就说一下咱公司的情况。公司主要做升降横移的，在行业内算前3，设备卖的很便宜，利润很低。上半年公司扑出去的项目很多，看起来很风光，实际情况很不理想，我们的销售妹子每天都是打电话甲方催款。就目前来说建立立体成库更多是为了完成停车位指标，实用性很差，倒车不好的根本停不进去，还容易损坏车和设备，所以必须配有保安指导和售后维修，甲方回收成本也难。有些地方政府是有停车位补贴的，但是这种市场小公司会很多，恶性竞争严重。总的来说没有一定的关系和实力的话在这一行很难生存下去的。 立体车库和工厂里的仓库大体相同。