极速尖兵 发表于 2015-6-5 17:21 static/image/common/back.gif
是不是热处理做得不好导致的？
一个轴运行了11年，热处理不好，你真敢猜测:funk:
从断口形貌看，轴属于疲劳断裂。原始裂纹发生的时间已经很长了，断口都发生了锈蚀。由于已经运行了11年，材质和热处理都不应该有太大的问题，估计断裂是由于局部应力集中引发的。断裂部位是否处于变截面处？
疲劳吧
过载造成的断裂。改进防尘密封，保证润滑。
我也是坐等高手过来解决！
本帖最后由 水水5 于 2015-6-8 10:03 编辑
提升机。我这里用的很多，不过，小弟才疏学浅，提升机都还没用那么长时间，我毕业也没那么长时间，以下讨论纯粹臆断，旨在抛砖引玉，不对之处请大侠们多多教诲。
1.看照片你是减速机直连提升机机头？轴承位置的受力比较复杂，轴在这个位置承受交变弯曲应力。就相当于来回的折来折去。轴承位为了定位，很可能还有轴肩，造成应力集中。悬置在轴上的减速机更加巨了交变弯曲应力。
2.提升机在开机时如果斗内有料，开机瞬间是一个过载的过程。直到有一部分料越过头轮并倾倒至出料口，提升机的链条或者皮带达到一个匀速，提升机才转入低载状态。很多提升机是不允许带料开机的。
3.看照片你这个提升机的工况比较恶劣，周围满是尘土。可能没有配收尘器或者收尘效果不好。含尘污物夹杂在轴承的密封盖内，时间长了会形成一种比较硬的物质，对这个位置的轴有磨蚀作用。更加剧了应力集中。
4.从照片看裂纹已经很长时间了，甚至最后剪断的亮面的面积也就1/5。常规来讲，能剩1/2就该断了，或者大部分工况，只要有一点裂纹就迅速扩散，然后断裂。看来是你这个载荷其实很小。也许这个裂纹在这11年中一直存在并缓慢的扩散。这么说也不排除热处理有问题的可能。
推测原因：1.操作不当，经常带料开机，或有其他过载现象。2.轴在出厂时有缺陷，未做探伤。
其实，在我的印象中，大型减速机、大型联轴器、大型传动轴经常断。大多都是因为制作工艺不严谨，锻造、热处理等工艺没有试验研究，公司没有自己的实验室。我们维修进新轴一般要探伤报告。
用了11年现在光断，位置还在已发生剪切的轴肩位。首先应检测安装位置问题。
听讲
@2266998 八爷，断轴的这个问题，您怎么看？
水水5 发表于 2015-6-8 10:01 static/image/common/back.gif
提升机。我这里用的很多，不过，小弟才疏学浅，提升机都还没用那么长时间，我毕业也没那么长时间，以下讨论 ...
感谢大侠的分析！