求指导 长行程 液压缸设计
现在急需一个3600mm 行程的液压缸，请问 这种行程的油缸可以设计成一个活塞杆的吗？还是必须设计成多级式？
如果必须设计多级式的，该分几级？求老司机指导感谢 具体工况具体分析，没有一定之规。
另外，为什么要老司机来回答你的问题？ 害怕伏枥 发表于 2015-6-3 15:57 static/image/common/back.gif
具体工况具体分析，没有一定之规。
另外，为什么要老司机来回答你的问题？
肯定是写错了，是老师傅才对吧 看帖子就应该猜出楼主的性别、年龄、职业。不信大家猜猜。 害怕伏枥 发表于 2015-6-3 15:57 static/image/common/back.gif
具体工况具体分析，没有一定之规。
另外，为什么要老司机来回答你的问题？
感谢回复，老司机就是对有经验人的一种别称。
就是说我可以设计成一个杆 行程3600mm的液压缸吗？
如果自己加工的话，成本大概在多少，大概就行。
尹修修 发表于 2015-6-3 16:03 static/image/common/back.gif
肯定是写错了，是老师傅才对吧
点评正解哈哈
海哥007 发表于 2015-6-3 16:37 static/image/common/back.gif
看帖子就应该猜出楼主的性别、年龄、职业。不信大家猜猜。
猜吧，估计你猜不对
行程大于安装距的才会采用多级油缸。影响一般普通油缸成本主要因素是缸径。多级油缸如果是单作用的（像自卸汽车那种），价格不会很高。如果是双作用的多级油缸。那会有好几倍价格差别。 楼主什么都不说清楚，就算“老司机”也犯愁吧，参数、使用环境，维修。安装总的说清楚吧 懂点液压 发表于 2015-6-3 19:39 static/image/common/back.gif
楼主什么都不说清楚，就算“老司机”也犯愁吧，参数、使用环境，维修。安装总的说清楚吧
现在我手里也没有太多的具体参数，只有行程3600mm，缸径/杆径是125/90 这也是个初步确定的尺寸，压力最大12.5mpa，其他的没了就这些。