央企重组传闻或成真 庞然大物出世
在传闻与否认之间波动了相当一段时间后，央企日将大规模兼并重组的消息还未被官方正式抛出。
《经济参考报》曾在4月27日报导称，国资委已确定了下一步国企改革重点，央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，央企数量有望进一步缩减至40家。报导引述〝权威人士〞透露说，国资委已经就推进央企重组专门下发了文件。本轮大规模兼并重组，首先集中在商业类国企领域，特别是完全竞争性行业中进行，资源要素将会进一步向大企业大公司集中。
数据显示，国资委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，总市值超过10万亿元。报导引述中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示，央企在全球竞争中处于弱势地位，过去央企之间恶性竞争，现在央企搞强强合并〝有利于提升国际竞争力，同时反制跨国公司的恶意并购〞。
长期以来，央企控制着电讯、银行、石油和其他战略性的经济领域。这些公司在各自的领域有相当强的垄断性质，还经常得到政府经济政策的特殊惠顾，比私营企业占有绝对的优势，但其投资回报率却一直普遍很低。
〝政府把这些国企合并的考虑是使它们有更大的国际竞争力。另外还有产能过剩和投资回报率太低的问题。政府想通过合并来解决这个问题。
北京市场研究公司龙州经讯（Gavekal Dragonomics）中国研究部主任安儒（Andrew Batson）则表示：〝主要央企往往都认为是经济和国家安全命脉的领域，例如能源。所以，我估计这些公司的基本所有权结构不会发生变化。〞
据公开的资讯，去年年底中国华孚贸易发展集团公司已宣布整体并入中粮集团有限公司，成为其全资子企业；今年两会开始，南车北车已宣布合并。
此外，外界有消息称，当局已开始研究中铁和中铁建合并计划；中石油与中石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头的传言也曾沸沸扬扬。近日，更有报导称，中电投和国家核电将合并组建国家电力投资集团公司，中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运类央企也可能互相整合。
舆论界对央企合并的反映出现了比较明显的分化：支持者称新一轮央企重组有助于实现资源配置优化，从而构建起更为突出的竞争优势；反对者对行业垄断的强化可能带来的后果和重组后企业的管理中存在的问题表示相当不乐观。================分割线===============
8爷预言，未来中国出现巨型国企。
合并对老百姓来说就是日子会过得更苦了。 应该壮大国企，吸纳更多的员工，民企中好老板太少了。 估计要走向全产业链了，走向日本韩国这种财团模式了，企业之间互相链接形成网状，权力更集中。 合并只会导致垄断越来越厉害，对于消费者来说绝对不是好事 两只猪合体还是猪
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