越野车是怎么减震的
在极限地形下,快速奔跑的越野车是怎么减震的,有没有懂的大侠出来聊聊 靠屁股减震。 低成本:被动式大行程低阻尼的减震器。高成本:主动式可变阻尼的减震器。 老鹰 发表于 2015-4-20 16:23 static/image/common/back.gif
靠屁股减震。
;P
LIAOYAO 发表于 2015-4-20 16:40 static/image/common/back.gif
低成本:被动式大行程低阻尼的减震器。
高成本:主动式可变阻尼的减震器。
影片速5开头,从火车上偷车时,开的这辆平板改装车,是什么减震器?
:lol
大阻尼油气减震,过山地时软,过平坦路面硬,还有在里面增加气活塞,根据路况调整底盘高度。 知识无处不在,看个电影大家看的重点都不同,突然间觉得自己好像错过了好多。 主要看要求了~~ 减震一般主要就是分成主动和被动两种~~~ 被动用的比较多,简单来说就是个弹簧加被动阻尼的结构。
你说在极限地形快速奔跑……………… 这个…………如果真是极限地形还真不能快速奔跑…… 除非你是四只脚不是四个轮子……
如果真的很极限的地形,那也不是减震的问题了,主要是四个轮子独立悬挂是肯定的,而且可能还需要独立调整高度,然后四驱,差速锁之类的都是要的。
顺便贴一个比较牛逼的主动减震,但是因为成本太高,没普及…………
http://player.youku.com/player.php/sid/XOTE2NzUxMjA=/v.swf
陈小黑 发表于 2015-4-20 21:12 static/image/common/back.gif
主要看要求了~~ 减震一般主要就是分成主动和被动两种~~~ 被动用的比较多,简单来说就是个弹簧加被动阻 ...
感觉很牛啊,不过好像现在有些车也能做到这样的减震
页:
[1]
2