建立起一个‘问问自己’的模式，
第一个问题，你是谁？你觉得这是个问题吗？有人觉得不是，自己怎么会不知道自己是谁？但俺觉得，还就是个问题，是个很深刻的问题，你很多时候，其实我们并不知道自己是谁，第二个问题，你生活在中国，是不是要什么都懂？俺觉得是的，必须什么都懂，不懂了，起码过不好，阿哈哈，
谈汽车的话题现在很多，为什么多，是因为开车的家伙自己不懂，这个事情你放在米国没关系，你不懂也无所谓，我在米国也修车，他会给你一个书面东西，哪里坏了，修哪里？要明确告诉你，你丫要是敢欺诈俺，俺找个正没活儿干的律师过来，一次就把你踩地狱里面去，赔得你再不敢出来混，你信不信吧，哈哈，
以前的一个同僚，后来到中冶京诚去了，车坏了，送4s店修，拿回来开几天就灵了，每天早上打火都不行，送去再修，因为是热车开回来的，啥毛病没有，再开就没戏，哈哈，花了一大笔银子，就是没戏，晚上给俺打电话，诉苦，没辙，
俺说，再去甭穿的利利索索的，进门告诉他，水温感应器坏了，换一个，把参数调一下，其它甭给我动，少说话，就够了，
车再开回来，屁毛病都没有了，哈哈，
国内的车，以前是7500换一次油，后来改了5000，有人问俺，是不是要5000换油？俺说，油不黑就甭换，还甭说你，我在井下的车，还10000换油呢，那是什么条件，那个缸压是什么压力，你缸压什么压力，当然了，你5000全跑的高速，都是160以上的，以现在的油品质量，还跑不了5000呢，
常有人拿德国车跟小鼻子的比，那是一个东西吗？不是的，你拿德国车跟米国车比，又不是一个东西了，完全就不是一码事儿，没有什么可比性，从钢板到铸造，焊接，涂装，都完全不是一个东西，米国早年的老爷车，有些80年了，修吧修吧还玩，当作一个乐趣，而小鼻子车，早就没了，哈哈，
俺常跟人家讲，俺从矿石还在地下开始玩，一直到那个螺丝钉，从冶炼开始，到热轧、冷轧、热镀锌、后处理，等等东西，我们跟红毛就没有什么可比性了，中国就是中国，红毛就是红毛了，走的是两条道了，
合成工业，俺玩过顺丁合成，玩过轮毂，你说与国外是一个东西吗，也不是的，
小鼻子的滚动体，是220方坯过来的，SKF是100倍压缩比过来，都是基于不同的理论，小鼻子认为220方坯的滚动体，跑16万就可以了，没必要再长，因为我本身就不是跑25万的，谈到我们，你160方坯质量还那德行呢，你谈什么？你跟人家谈你也是220方坯？
俺玩热镀锌线的，板子摆桌子上，你一看就知道哪个是德国板，小鼻子板，浦项板，哪个是国产宝钢板，都看得出来，你离宝钢‘规范’还有一大截距离，你那个车体3年锈一个洞就非常合理，不出洞反而奇怪，哈哈，为什么不出洞呢？
说到悬架弹簧，你其实自己就知道离‘南非簧’还有差距，你问鞍钢的知道不知道，肯定知道的，
由很多东西上面说过来，俺觉得什么都不奇怪，起码俺不奇怪，俺的车，夏天水温一下高了，赶紧停下来，把感应塞的线拔了，把高速端短接了，风扇一下就转了，赶紧开到修理厂，但一个感应塞75块，还要‘工时’，想想就没必要了，开到汽配城，那东西从8块到25块都有，都拿出来，摆柜台上，你其实一看就知道哪个质量好，哪个是根本就不能用的，把车开回来，放凉了，先准备个葡萄酒瓶的塞子，再卸那个旧感应塞，哈哈，装上新的感应塞，再补点冷却液，就完了，3分钟完事儿了，
由此想到，国内修车行业是个‘暴利行业’，哈哈，
俺看到许多场合大家抱怨各种问题，很多的，俺常问他们，假如你玩那个东西，会把那东西玩好吗？
回答俺的，都说，没必要，差不多就得了呗？跟‘大钢大铁’较什么劲啊！你闲的吧，哈哈，包括那正玩热镀锌线的家伙，我问，你想把你现在东西玩到‘老高丽’水平吗？
他说，没必要，用这条线干的板子，未必用到我的车壳子上面去，哈哈，
哈哈，前辈，啥都了解，人精啊，万事通！ 这么长篇大论，座沙发看的舒服！哈哈 迷茫的时候我会问自己三个问题：我是谁？我想干啥？我能干部啥？ 偶尔听你说那么一回，是那么回事。其实你没想想，人分三六九等。九等和三等不是一回事，三等和一等又不是一回事。丛林法则在那摆着呢。 做东西是为了自己做的，玩得时候认真玩，学的时候认真学，才有趣味。你说玩还较什么真，学那么认真干嘛随便搞搞就算了。活得那么随便好吗？你这个人还有什么值得人说的 :victory: 优秀的人会去优秀得公司，高薪有面子等等。不优秀的那就.............您盯着不优秀的，当然会又有这些看法了。 重要的是问有价值的东西 有点说两差去了。