锂电、汽车动力电池，大家来说说
电池生产是一个非常大的社会协同项目。据说有上百道工艺，每一道工艺都需要相关的设备来实现。由于，电池技术发展比较成熟，特别是铅酸、镍氢二次电池、锂电，因此设备非常多，工艺相对比较完善。现在，由于电池的技术水平，大大限制着我们使用的各种设备。因此包括苹果、特斯拉等比较有实力的企业，都想在电池方面取得突破。各位大侠是怎么看的呢？有没有可能在新工艺出来后，会有一个洗牌的过程？ 这个东西，本身已经没有什么技术了，就是做到安全，其它说不上，锂电池的安全性，是世界难题，就是大容量与安全性是一个矛盾，短期无法解决，
锂电池是个过渡产品，德国在玩‘氢’，方向尚不明确，米国是氢涡轮，小鼻子是氢活塞或氢转子，
锂电池想做安全了，就是要在内部有许多排气的通路，但通路多了影响容量与充电效率，而玩精细了，成本就高，这个多年前就说过了，一种产品有一种产品的问题，比如蒸汽机就比现在的活塞机便宜，但效率一直很低，这是固有问题，也未必都会解决，有些问题是死结，你也不必解决它，到新产品出来的时候，就淘汰了这东西，就是过渡产品， 2266998 发表于 2015-3-10 14:38 static/image/common/back.gif
这个东西，本身已经没有什么技术了，就是做到安全，其它说不上，锂电池的安全性，是世界难题，就是大容量与 ...
我之前搞过电池产线，当时在日本还购买了各种介绍电池的专业书籍。这几天翻出来看了看，正如如您说所，现在的成品就是一个过渡产品。那么，它必然还有更为适用的能源储存方式存在。就像石油、煤炭、天然气、可燃冰等，自然界储存太阳能的形式也是多种多样的，我们也能不能试着去找一个可以自己业余ＤＩＹ，又可能有前景的储存方式来玩玩？
燃料电池、飞轮电池、超级电容、石墨烯电池等能量密度都比现有的锂电池高几倍。如果其中有一项能量产，解决成本问题，电动汽车行业肯定有个质的飞跃。 学习了 昨日明月 发表于 2015-3-10 16:21 static/image/common/back.gif
燃料电池、飞轮电池、超级电容、石墨烯电池等能量密度都比现有的锂电池高几倍。如果其中有一项能量产，解决 ...
没，只是对这方面比较关注，比较喜欢了解电动汽车这方面的知识。
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