神奇的机械——双车头消防车 价值900万元
2015年1月30日，南京板仓街，一辆双车头消防车呼啸而过，分外抢眼。据悉这是南京市消防支队引进的奥地利安普双向驾驶消防救援车，具有独特的双驾驶室和四轮转向系统，无需掉头倒车转弯、省时便捷，特别适合于狭窄街巷隧道事故救援中争分夺秒抢险救灾，价值900万元。在介绍车辆之前，首先介绍一下Empl公司。Empl中文译名为安普，公司总部位于奥地利因斯布鲁克，有着近百年的发展史，目前在奥地利和德国共有4个工厂。除了消防车之外，安普还涉足其它特种车上装和定制拖车业务。目前安普年生产量超过2000辆。主打车型是：消防车、商用车和物流用车。
双头消防车全名为双向驾驶消防救援车，它以德国MAN公司的TGM18.340卡车作为底盘而打造。可能很多人会认为这车的另一个驾驶室是安普公司自己改装的，其实并非如此，TGM18.340双头车底盘是MAN公司下属的专业改装厂改装的。下图是双头消防车尚未加装上装的样子。
这车到底哪边是头，哪边是尾？严格来说，这车分主驾驶室和副驾驶室。主驾驶室就是双排座的一侧，一共有6个座位，而副驾驶室则是单排座的一侧，仅有2个座位。
发动机，当然是放在主驾驶室那边。TGM 18.340采用MAN公司6.9升柴油直列6缸发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩1250牛米。而该车的变速箱数据则不详，据安普资料介绍，这款双头消防车采用的是特制变速箱，手动9档，其中6个前进档，3个倒档。
很多人都在问，如果两边都在开怎么办？在现实生活中，这种情况是不可能发生，因为双头消防车是通过按钮控制主副驾驶室的，仅有一侧能够正常操作，在行驶时，另一侧的操作全部是锁死的。
由于双头车独特的车身形式，MAN采用了4驱底盘，前后均为MAN轮边减速桥结构，轮胎采用米其林公司385/65 R22.5超宽胎。
三种模式的特制转向系统：前轮转向模式、后轮转向模式、四轮转向模式，四轮转向能最大程度的减小转弯半径，适合在狭窄道路灵活作战。
接下来说说该车的灭火能力，这是一台消防车的重中之重。安普双头消防车载水量为2000升、A类与B类泡沫罐均为200升。水泵在10巴的压力下，能够达到3000升/分钟的输出量。
为什么会有双头消防车？按照规范来说，有了隧道火灾，消防车是倒车进去的，方便撤离，但是倒车进去很麻烦，而双头车的好处就是直接开进去灭，出事了可以快速撤离。
喜欢这个题目，神奇的机械！
机械是大有作为的广阔天地！
价值900万元的双头消防车具有独特的双驾驶室和四轮转向系统，无需掉头倒车转弯、省时便捷，特别适合于狭窄街巷隧道事故救援中争分夺
秒抢险救灾，如果你能克隆出来将是一个巨大的财富。 双头消防车，第一次看到，两个字漂亮 早上还在研究倒着开挂几挡:lol 纽约就用这东西，经常呼啸而过，第一次看，看得俺目瞪口呆，哈哈，有50年以上的使用历史了， 奥地利卢森堡亚和他是一家的吗？
外国的车就是很贵 不过也很可靠啊~ 最后一张图中，水泵系统，无油，无齿轮，终身免维护。
这个国内能做到吗？ 扫大侠没有点评哎，，，，，史无前例吗？ 本帖最后由 leftwall 于 2015-2-1 18:50 编辑
终身免维护……寿命是多少年？
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baidu到的非官方消息是一般是10年寿命