不能按自己的想法做设计，很无奈。。。
设备里有个梯形丝杠传动的部件，机构上升靠螺母推动，下降靠自重回落，总工审核后提出仅靠自重回落不可取，要有螺母带动功能，万一回落受阻，能靠螺母强行下拉，防止顶部倾斜。听上去有些道理，回来一琢磨，设备机构发生卡阻，怎么能允许强行驱动？这样只会有三种情况发生：一，阻力被强行排除；二，电机过载保护；三，机械机构遭到破坏。第一种的发生靠运气，第二种照理不会发生，因为我们这选减速机裕量都比较大，这样领导会很放心，这样的话电机通常工作在额定功率以下，即使机构过载却不代表电机过载，也就只能靠过流保护了，但电流大小要靠现场调试时确定，是不是这样做了不得而知，反正广州一台设备的蜗轮蜗杆螺纹面都撕开了电机还在转。最可能的也就是第三种，也和主管说了，没找总工，同时也提出可以在螺母处加限位开关检测，可以实现故障停机，他听了后完全不打算改变总工的指导思想，乐乐说，设备坏了就坏了，电机烧了再换，就照着领导意思改，又告诉我“不能相信电”，意思是电器件不可靠，我苦笑了一下，就算电器件真的不可靠，难道明知会有毁设备、烧电机的可能而放着不管就可靠了？？况且限位开关哪里会不可靠了？用好的别买地摊货啊！
真是没话说了，就知道把领导供到头上，啥也不敢质疑，保证自己没责任就好。前几个月设计的那套空调通风系统，他们想个方案让我弄，一算完全打不出风，怎么说也不听，最后图都投下去了，年岁比较大的采购部长看到后反映了这个问题，于是拿回来重新设计，他们屁也不放了。这个故事就是一句成语——人微言轻。。。
相信只要不是在混的工程师都愿意把自己的产品设计到满意，虽然不可能到完美，但起码会尽量达到合理，可有时就这点要求都会遇到阻力，必须按领导给的道走，脸子一沉，就按说的这么做！不服不行。。。
仔细看了你的说道，貌似你领导和总工都是对的啊，确实完全靠重力不靠谱，确实不能过度依靠传感器啊
我现在也和领导思路相左，所以还得想辙
同感。只能这样了，除非你是领导。领导说的话一定得听。
在这个公司时间不长，领导说的对的地方，我都会好不含糊地立即执行。但是有时领导说的不合理的地方，我稍微提出一些意见。领导就说你怎么老跟我对着干。
现在我基本领导说啥就是啥了，即使他说的不对的地方，只要问题不大，我都按领导的意思办。虽然心里很憋屈，但是也只能忍着。 靠自重回落是有点不靠谱啊，我们做的一个提升机构，用的是滚珠导轨，结果由于粉尘大温度高，自重下不来，最后在螺母那里做了个倒钩，硬往下拽才行。 刚做设计都容易觉得自己的设计天衣无缝，领导的想法总是多余的，等有一天你到了领导的位置也会发现手下的新人怎么老是喜欢自己为是，自作主张，经验这种东西很多时候不是靠臆想和理论推断的，更多的时候来源于失败的教训。 直白点说，你栽几个跟头之后就明白为什么要这样设计了 做设计的都要就事论事。就你说的这个机构来说，我觉得总工说的有理。
正如楼上逍遥兄说的那样，有粉尘，毛刺等，靠自重是不可靠的。
卡滞现象，起因可能是有粉尘或毛刺引起的突然卡滞；也可能是导向面相对它们间的间隙太短引起的，比如电工爬水泥电杆的登杆脚扣（当然是很夸大的）。总之，只要导向和牵引方向不共线，它们就会有阻力，只是看阻力有没有大到引起卡滞而已。另外说一点，如果两导向件间的距离也是和这个阻力成正比的。
导向都会有磨损的，这些磨出来的微粒会不会引起卡滞？磨损后间隙大了，会不会引起卡滞？靠自重，还是有点不安全，最好给点牵引力吧！
首先，总共提出的问题很对；其次，你考虑和分析了问题，但是未能提出有效的解决方案；最后，公司的资源是握在领导的手里的，将来出了惯性问题，你再挺身而出也不迟，明白我的意思？？ 这是中国特有的还是国外的工程师和领导就不一样？ 梯形丝杠一般有一定自锁功能，靠自重回落显然不可取，无卡阻的情况下电机反转其实主要也是靠自重回落的