zgsdcrc 发表于 2014-12-5 22:56 static/image/common/back.gif
机械的东西好山寨有点夸张了，最近和高校合作，研究航空用发动机叶片如何加工，高校负责人是高校博士生导师 ...
如果感觉容易可以做一下，既赚钱又为国解决了一大难题。
张将军，说到了一点，真正的难点他没说:在40年前我们生产2代发动机时用的管理方法和现在的一样，难道以前太先进了?
说白了就是生产力和生产关系的问题。。。。仔细想想吧!
本帖最后由 林霸赫 于 2014-12-21 06:09 编辑
initiate 发表于 2014-12-6 14:34 static/image/common/back.gif
一个不错的话题，也是比较敏感的话题，有没有606的哥们出来解释下？
606总体室的哥们多不会认同，发动机是个多系统交联的总体，单说那个‘系统’关键是新闻界的理解；数字化当前相对‘时髦’嘛-----，对发动机不理解就做不好数控的数学模型-----，xxx说多了，已大大超出了他的知识范围-----。
hanabc12345 发表于 2014-12-20 23:55 static/image/common/back.gif
张将军，说到了一点，真正的难点他没说:在40年前我们生产2代发动机时用的管理方法和现在的一样，难道以前太 ...
hanabc12345 网友好！
通过几天的学习，我已经给出了结论，具体见下面的链接。
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syw 141221 06.06.
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张召忠将军说的没错-- 我国飞机发动机的难点就是数字控制======25#楼+7#楼
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=383231&extra=page%3D1&page=3
看了这个帖子，受教了！
zgsdcrc 发表于 2014-12-5 22:56
机械的东西好山寨有点夸张了，最近和高校合作，研究航空用发动机叶片如何加工，高校负责人是高校博士生导师 ...
是用锡熔膜制
发动机数控的难度在于实验数据不够。足够多的实验数据，靠砸钱和砸时间。短时间难解决。
林霸赫 发表于 2014-12-21 06:03
606总体室的哥们多不会认同，发动机是个多系统交联的总体，单说那个‘系统’关键是新闻界的理解；数字 ...
即理解发动机，也不一定能做好数学模型。这数学模型里包含了大量经验数据，这些经验数据靠大量的实验来获取。这大量的实验可是个花钱、花时间的活。