zgsdcrc 发表于 2014-12-5 23:03:17

Pascal 发表于 2014-12-5 22:52 static/image/common/back.gif
主要是转速和高温。
大侠玩过？

对于用到的轴承没有研究过，不过现在正研究发动机用的 叶片如何加工。

xiaohuihui1990 发表于 2014-12-7 10:50:55

chenny45 发表于 2014-12-5 21:04 static/image/common/back.gif
找本轴承样册，按照他们的参数来选！

轴承册没有标注材料

xiaohuihui1990 发表于 2014-12-7 10:52:56

chenny45 发表于 2014-12-5 21:04 static/image/common/back.gif
找本轴承样册，按照他们的参数来选！

不同厂家的轴承样册都不一样，没有材料标注

xiaohuihui1990 发表于 2014-12-7 12:03:21

品丰-程 发表于 2014-12-5 17:21 static/image/common/back.gif
转速受力工况等等条件发上来

航空发动机主轴承通常在低于2.3x10的6次方 DN值和温度在250℃以下工作.发动机的实际工作极限3x10的6次方   DN值。
主轴轴承的工作特点：高DN值、高温、重载、高可靠性

limbach 发表于 2015-7-17 11:47:56

学习了

美好生活001 发表于 2015-8-19 13:44:40

要求 内径300温升1000℃转速15000 Rpm   :lol
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