粉末冶金做球，问题不简单是有分模线，而是有一个很宽的分模带，是两个小半球加个分模带，而且这个分模带有较大损害了球的整体均匀致密，粉末冶金的后续机加工一直是个难点
如果用铸铜压铸，低压铸造，或重力铸造，半球是整半球，并且分模线只是条细线，用砂带机就易去除，
压铸对壁厚超过8mm内部就会产生气旋，不致密，
低压铸造和重力铸造再壁厚超过8mm时内部气旋质量较好，低压铸造表面光洁度致密性很好，内部致密度也很好，重力铸造略差，但重力铸造内部气旋最少，你可根据自己工况需要选一种工艺，
低压铸造和重力铸造，都可以铸造通孔，不过有拔模斜度要放钻加工余量，你进一步了解后自己决定 十九子 发表于 2014-9-5 00:22 static/image/common/back.gif
谢谢，请问磨球面和车削出来的效果有什么不同呢？我看网上说磨削更会降低孔密度是么？
楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙？做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了
niufang2 发表于 2014-9-5 06:38 static/image/common/back.gif
粉末冶金做球，问题不简单是有分模线，而是有一个很宽的分模带，是两个小半球加个分模带，而且这个分模带有 ...
多谢，您的解释很详细。我们做精密小件的，不会超过8mm。
分模带这个概念我还没有深刻理解，求详细讲解形成原理。是拔模时候形成的吗？宽度是可以调节改善的嘛？
而且听说在烧结前后有两次压模，之前那次压模和之后的那次压模相比，模具的设计和拔模情况有何区别呢？
fmdd 发表于 2014-9-5 10:06 static/image/common/back.gif
楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙？做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了
是的。不过我的粉末冶金球是渗油的，表面腐蚀会影响孔间的润滑油吧？
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 19:09 编辑
十九子 发表于 2014-9-5 18:44 static/image/common/back.gif
多谢，您的解释很详细。我们做精密小件的，不会超过8mm。
分模带这个概念我还没有深刻理解，求详细讲解形 ...
我没注意到你是制造厂家，就是不改设计的，也可能设计根本不能改，
分模带宽度是可以控制的
铁基粉末冶金真很难加工，好在你是铜，这么小的孔能不能压不知道，后续加工怎么搞，这么真不清楚
有两次压模也不了解，只是接触过些粉末冶金件，部分知道些表面 niufang2 发表于 2014-9-5 11:58 static/image/common/back.gif
我没注意到你是制造厂家，就是不改设计的，也可能设计根本不能改，
分模带宽度是可以控制的
铁基粉末冶 ...
哈哈，谢谢。我们是做创新设计的，但自己也有工厂。自己的工厂做些机加工和装配神马的，所以粉末冶金没有经验。以前对粉末冶金的供应商不熟悉，这个项目从摩擦学角度考虑我打算用一个粉末冶金零件，所以才开始学习。惭愧。
光滑的铸青铜不可以吗，抗摩擦咬合性也好，不过粉末冶金的特定优点要用它，其他材料就不可替代的，好了好了 本帖最后由 niufang2 于 2014-9-11 08:22 编辑
单纯最求低摩擦系数，可以试试聚四氟乙烯吗，俗称塑料王，极低的摩擦系数，高耐磨性，分模线金相砂纸一擦就去掉了，
其次可以试试聚甲醛，这材料也具有自润滑性，多做齿轮，凸轮等零件
强度印象中后者厉害，俗称赛钢
我们公司的耐磨球阀是喷涂WC、CrC,ni60等，之后就要上磨球机进行磨削了，国产、日本、意大利的机床都有。
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