我了解的高级点的有双动多动拉延,吊冲侧冲等
寿命就没法说了
参差不齐 我们原先单位要求达到40万次,但实际上10多万次后就基本不行了,特别是拉伸模,成型面磨损厉害。但是砸门有价格优势,人日本的模具能达40万次模具费用很高是我们的4-5倍,而且维护费也不低。这些加起来的话,同样的钱,没有我们加工的产品数量多。当然质量都在公差内 就看车子来说,国产的外形上间隙太大了,有的地方装配的特难看。上次车站看了福特的,后视镜那里间隙十几个毫米,外国的车间隙不到五毫米。奔驰车不知道为什么间隙大一点 朋友,看你在什么地方玩了,如果在西部请和我联系!
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