两家日本轴承企业，因垄断被发改委重罚几亿元
日本轴承生产商精工（NSK）官方网站今日发布的公告称，因其违反相关规定，被中国发改委处以29亿日元（约合1.74亿元人民币）的罚款。这是此轮中国汽车反垄断调查风暴以来，首家披露被罚款的日企。同日，日本精工在东京证交所发表的声明称：“公司正全力配合中国发改委就汽车轴承业务的调查。如果罚款对接下来企业盈利造成任何影响，将进一步做出披露”。8月6日，国家发改委秘书长李朴民在新闻发布会上表示：发改委已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。据相关报道，这12家涉案的日本零部件企业分别是东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、日本精机、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司；涉及的零部件产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带。除汽车核心动力系统之外，囊括了其他零配件的多个门类。这12家日本零部件企业或将面临总额超过10亿元的罚单。8月18日有报道称，日本精工因与另外两家日本轴承制造商组建卡特尔联盟，密谋在澳大利亚市场对轴承产品的价格进行价格操纵，日前在澳大利亚被处以300万美元罚款。2000至2011年期间，日本精工、日本不二越以及日本轴承企业光洋精工的高级管理人员曾在澳大利亚秘密协商，对轴承产品的价格进行操纵。启动此次反垄断调查的澳大利亚竞争与消费者公署(ACCC)主席Rod Sims表示，上述三家公司的垄断行为并未涉及整车的配套业务，但涉及到了汽车的售后市场。澳大利亚联邦法庭发现，日本精工澳大利亚公司在2008年与2009年分别对轴承产品的价格上调了4%和10%。对此，联邦法庭对日本精工澳大利亚施以300万美元罚款。去年10月，光洋精工已经因操纵轴承价格被澳大利亚联邦法院处以190万美元罚款。日本精工：日本精工株式会社（NSK LTD.简称NSK）成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开展多元化经营。真想知道汽车里有几个零件是中国企业能生产的呢？
完了，只剩经济制裁了。 北京时间8月19日下午消息 据外媒报道，日本轴承制造商NTN周二公布，中国国家发展改革委员会已对该公司罚款1.192亿元人民币（约合1942万美元），因NTN公司违反了中国反垄断法。
此前，NTN的竞争对手日本轴承制造商NSK也公布，中国反垄断监管机构已要求该公司支付1.749亿元人民币（约合2850万美元）罚款。
发改委一日内连开两张汽车反垄断罚单，两大日企共计被罚2.941亿元整。
中国发改委本月称已经对12家日本公司完成调查，并且将对违规企业予以惩罚。此前，据《第一财经日报》报道，这12家涉案的日本零部件企业分别是东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、日本精工、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司。
据悉，涉及的零部件产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带。除汽车核心动力系统之外，囊括了其他零配件的多个门类。
随着中国日渐成为外国公司的重要利润来源，该国监管机构加大了对定价行为的审查。
中国反垄断法最高允许政府对一家公司处以其全年收入10%的罚款。配合调查的公司可减轻惩罚。
日本精工简介：
日本精工株式会社（NSK LTD.简称NSK）成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开展多元化经营。 我就在矢崎啊！最近生意也不太好，怎么就罚款了（生意被别人抢了很多啊）？
再说国内能有比这些好的嘛。 现在很多高端轴承都是用国外的，尤其是大型发动机更是依赖国外，不是不用国内的，而是国内做的轴承确实不符合要求；不用说其他高端设备用的轴承，就是数控机床上面用的轴承很多国内的（包括哈轴）也不是很理想，这些都遇到过，是事实。
高铁关键部位的轴承，航空发动机的轴承，那都是高端产品，都是进口货 zgsdcrc 发表于 2014-8-20 11:03
现在很多高端轴承都是用国外的，尤其是大型发动机更是依赖国外，不是不用国内的，而是国内做的轴承确实不符 ...
哈轴的技术人员大多数就能挣两千多，而哈尔滨房价最少的也得八千以上，毕业之后能在哈轴干五年以上的少之又少，有点能力的早就走了，所以质量下降也没什么好奇怪的。 罚完了呢，还得购买人家的轴承。