不停车收费ETC ，国内的技术还是不行，通行效率低
虽然ETC已经比人工收费快多了，但是和外面比，还是不行啊。去过台湾，没有我们这种收费岛式的收费站，直接在龙门架上安装设备，车上安装ETC设备，现在改拍车牌了（国内不行，套牌的无法防），车不需要减速，直接高速通过，那才是效率。刚开始我还以为台湾没有收费的。
我们的技术达不到，还是在慢慢升级，慢慢赚钱？
看了《国家重点节能技术推广目录第5批》，里面有ETC ，最高速是40km/h。 只要没闸口，就是F1通过也能拍得清清楚楚的。
有闸口，万一没抬起，你刹车来得及？ 本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2014-8-15 21:47 编辑
这个不是技术问题，而是行业模式问题。
就像中国的移动通信，太多的事情不是做不出来，而干嘛要做？不做也数不过来那钱。。。 这不是技术问题，如果没有人收费，就会有人“失业”，失业的人多了就会有人上街，上街的人多了社会运营成本就提高，就会物价上涨，伴随而来的就是更多人上街，“物价上涨”必然导致“坦克上街”，这么一想，稳定还是重要的，就让他们收费吧。 在过省的时候不要换卡我就很满足了，开车回家一路拿好几个卡，十分烦人 拿卡确实烦人！不过确实！没人收费就会失业 除了上述前辈说的就业，我觉得还有个限流的作用，你说高速上啥都没有，这汽车这么快的开不乱套了。
中国这么多人，用机器代替了人，就会有大量的失业人员。 国内有很多冲卡的。套牌的。等等状况。
存在就是合理。不要太质疑别的行业的专业。质疑本专业的具体细节就好了 路过此地 发表于 2014-8-16 10:02 static/image/common/back.gif
中国这么多人，用机器代替了人，就会有大量的失业人员。
回8楼“路过此地”：
中国这么多人，用机器代替了人，就会有大量的失业人员。
日本国土面积才有中国的26分之1左右，而人口却达到中国的10分之一左右。按你的书法，日本更不应该发展机械，而继续沿用“人工”。
而且，也许更让你惊讶的是：日本鼓励生孩子。。。
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