Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
谢谢楼上的网友及其他回复的网友！我们的球墨铸铁的蜗轮里有些铸造缺陷，如气孔、缩孔、渣孔等，如果没有明确的量化标准，我们就没有办法判断一个有铸造缺陷的蜗轮是否是合格的。目前我只能和供应商凭感觉来判断，孔实在是太大的才拒收，小一点的就算了。
难道就没有非常明确的量化的标准？？？
Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
按9楼的标准号在新浪网上搜索得到。下载后请上传！！
Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
我已经看过国标了，关于球墨铸件内部缺陷只有一句话：“铸件内部允许的缺陷由供需双方按铸件的要求商定。”呵呵，很严密也很废话。中国人最喜欢玩文字游戏了。Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
第13楼已经发了国标了，有需要的同志可以下载。Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
我厂现在为意大利加工蜗轮箱；齿轮箱；毛胚原来也有大缩松；现在基本解决；气孔形状圆光滑；缩松不规则色乌；蜗轮客户检查比较严；齿部不能有一点缩松；有信息邮duanzq414@yahoo.com.cnRe: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
你是啥公司？我厂为意大利客户加工蜗轮箱；减速箱；原来大气孔；缩松；现在基本解决；蜗轮齿部老外不允许有一点缩松；Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
回复16楼的网友：我们是一家上海的意大利咨询贸易公司，专门为意大利客户在中国采购他们所需的产品或寻找合适的供应商。
我们的浙江供应商做的蜗轮，上一批发现了一些气孔、缩松、渣孔。
1.请问你们是怎么解决气孔和缩松的？
2.为什么在客户扩孔以后，发现蜗轮内部会有类似于夹渣一样的缺陷呢？很奇怪！
Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">我们蜗轮材质QT600-3;改变浇冒口位置；提高炉温到1450左右；增加排气量；提高沙箱紧实度；达到顺序凝固</FONT></P>Re: 球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据---[请教]
<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef"><P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">我们蜗轮材质QT600-3;改变浇冒口位置；提高炉温到1450左右；增加排气量；提高沙箱紧实度；达到顺序凝固</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">我们蜗轮材质QT600-3;改变浇冒口位置；提高炉温到1450左右；增加排气量；提高沙箱紧实度；达到顺序凝固</FONT></P>
<P>我们蜗轮材质QT600-3;改变浇冒口位置；提高炉温到1450左右；增加排气量；提高沙箱紧实度；达到顺序凝固</FONT></P>