说句不中听的话你的发热问题不加大油箱容积是无解的。你可以做个串联油箱加上去。这样可以省去你再次改制返工问题。当然其它是否还有问题我不敢说。但你不加大油箱其它的问题再解决的好，液压站还是要发热。以上意见仅供你做个参考。
hzdfyy 发表于 2014-8-9 11:03 static/image/common/back.gif
说句不中听的话你的发热问题不加大油箱容积是无解的。你可以做个串联油箱加上去。这样可以省去你再次改制返 ...
办法当然有，只是成本太高。加一个有制冷功能的冷却器。
本帖最后由 希傲 于 2014-8-9 11:58 编辑
根据你的动作方式，若叶片泵动作频率不高，油箱容积基本够用，加强散热可以满足。
建议你先拆开柱塞泵的泄油口看看泄油流量，正常情况流量会很小，若流量较大，建议拆出缸体和配油盘拿外面平磨或换新缸体和配有盘，同时检查滑靴柱塞是否有间隙，若有间隙同时更换。
液压油具体温度有没有用温度计看过？油温一般只要不高于60℃就没关系。
先给你介绍个低成本方法：可以在油箱侧面焊散热鳍片，用一个温控器来控制轴流风扇强制散热，一旦环境温度降低后可以不投入使用，比较节能。
jhsyjs 发表于 2014-8-9 10:20 static/image/common/back.gif
叶片泵电磁阀通电才工作的！！空载是卸荷没压力 叶片泵做低压快速用的
电磁阀 溢流阀确认没问题 ...
建议你查查冷却水路，出水有温度说明水流不畅。拆下滤芯看看，再看看有没有水阀没全打开的。
他们没经验，瞎几歪。我搞压铸机的，举个例子你参照吧。高低压双联叶片泵，总排量200升，液压油六桶，工况三分之一时间驱缸，三分之二时间卸荷，采用冷却器，自来水龙头注水，直接排回阴沟，多大冷却器我搞不大清，中不溜秋的吧。驱缸的油有一半直接回油箱，没经冷却器。卸荷油和另一半驱缸油走冷却器，没问题。
如果采用伺服动力，或变频，在卸荷时间电机基本停转，则可以改小冷却器，甚至不用冷却器。
我估计是你的冷却器，冷却效果不佳。要是我，肯定要加个变频器，还省电，18KW的变频器，国产的四千，加个就是了，不知你那工况了，不会卸荷量很少吧。
查找发热的原因吧，可能压力大流量小。
还是先检查下发热原因吧，弱弱的请教下可以用油冷么？
查找原因
亡者慈悲 发表于 2014-8-12 17:12 static/image/common/back.gif
还是先检查下发热原因吧，弱弱的请教下可以用油冷么？
也是哈，成本比较高，那还是检查下各个器件吧。要么是器选择件问题要么是配合问题。