航空维修的发展前景
航空维修的发展前景如何？几个朋友做航空附件维修，现在调试工人基本上都是本科毕业，还要专业对口的，收入在大机械里面应该是中等，一线城市万元左右。不过这个行业的前景到底如何呢？技术上与设计至少差距在10年以上，它的发展在哪里呢？大家帮忙分析一下。 这个貌似是机场自己的。 好方案 发表于 2014-6-15 19:43 static/image/common/back.gif这个貌似是机场自己的。
不光是机场的，现在很多企业也涉足到里面了。原件维修已经有不少企业。还不知道私人整机这一块的发展怎样。
wsheng4029 发表于 2014-6-15 20:26 static/image/common/back.gif
不光是机场的，现在很多企业也涉足到里面了。原件维修已经有不少企业。还不知道私人整机这一块的发展怎样 ...
有信信誉？
航空维修，严格来说是服务业，不算制造业，和设计是完全不同的，没有什么十年差距这个说法
国外的boeing 空客，对维修都有很严格的一套相当复杂的程序，尤其是整机，根据他的程序做基本上不会有问题，但是不管怎么样，承担责任的还是航空公司。现在国内大部分的飞机维修都是航空公司自己的基地，也有一部分的第三方维修，但是基本上都是航空公司，制造商参股的，航空公司在选在维修业务的时候还是相当谨慎的。
第三方的维修收费一般都是按照工时收费，劳动密集型，所以比较辛苦，挣得也是血汗钱，说的严重一点，比代工，生产线强不了多少。
对个人来说，要是本科，学习能力，基础尚可，建议不要去从事这个行业，因为去机械行业的其他部门还有些机会
对于大专，中专，或者其他，非常建议去，行业内有认证体系，相对操作机器来说，这个工作来的要复杂些，工资待遇相对机械技工待遇更好，生活也有保证，当然也是相当累的。
对于个人创业来说，困难比较大，主要看能不能拉来单了，一般比较困难。 solomoon 发表于 2014-6-15 21:12 static/image/common/back.gif
航空维修，严格来说是服务业，不算制造业，和设计是完全不同的，没有什么十年差距这个说法
国外的boeing 空 ...
有道理，是很辛苦，和同学聊的时候能感受到。
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