牛逼
门童 发表于 2014-6-14 22:29 static/image/common/back.gif
也许他把这公司叫特斯拉就已经计划开放专利了，据说特斯拉是一个比爱迪生还牛逼的牛人！
这是超级牛人啊，怀疑是穿越份子，现今科学技术只使用了他所有研究的一成，据说通古斯大暴炸就此牛人用无线电力传输搞出来的．
今天我看到这个新闻的时候也很震惊。最让我惊讶的是这家公司来自于一个创意，根据它然后两个硕士说来了630万美元的投资，他们稀里糊涂的做了几年，没做出什么名堂，自己也走了。后来这个MUSK出现了，把不成熟的东西做了出来，被克莱斯勒的6000万救活了。重要出产品，上市，变成百亿大公司。这似乎是个神话，不过这个神话在美国不断上演。创意凝结科技，成就一代霸业。
为什么中国没有这种神话？
中国人不缺创意。毅力、坚韧这些形而上的词汇，我们中国人也不缺。我们缺的什么？
我的个人看法是积累。如果上面一个故事用统计学的语言来描述。
在普罗大众中有10000个人有了各自自己的新创意，其中1000个人融到了启动资金，这里面100个人在不断总结现有经验和技术的情况下，3年后还再艰难地维持着小公司。到了最后，其中有一家公司终于做大做强，成为神话。
所谓积累，就是任何一家成功的公司，都是在现有技术的基础上，发扬、深入或扩大，做出了在技术层面上升一个平台的新技术。而在中国，这种积累好像有点难。各个埋头苦干，或直接操别人的。
君子终将与日月同辉！
得君子者必得天下！
人家是思想已经上升到为改变人类的未来而努力了，无法比拟！真牛，这样的人不知是什么老师教出来的！！
伟大
新能源汽车行业要搞起来了
是不是意味着电池行业的发展向好，电池方面设备有作为？
请问特斯拉的核心技术是啥？
“电动汽车的核心是高能量密度的充电电池, 传统的铅酸蓄电池根本无法满足一次充电行走300公里以上的标准, 而且电解液是危险的硫酸, 因此在相当长的时间内电动汽车一直只能停留在实验室里. 定位为高端超跑的特斯拉采用的是松下的NCR18650钴酸锂电池, 名字听起来高端大气, 但其实18650电池一般用于笔记本电脑和强光手电中. 特斯拉将8000枚5号电池大小的18650电池通过串并联关系整合到数个电池模块中, 并拼接成一整张电池板放置于底盘上.该型电池依然采用电解液, 稍有不慎就会造成电池内部压力升高, 进而发生爆炸. 而脆弱的电池外壳在受到外力撞击时很容易破裂, 导致电解液挥发起火, 这成为特斯拉汽车最大的安全隐患, 之前公开报道的数起特斯拉起火事故也多与电池相关。”
如果常规燃油汽车可能会因汽油的泄漏在炎热的夏季自燃，那么特斯拉在全年任何一个时间都会发生电池爆炸而引起火灾。在最关键的安全性这点上，特斯拉毫无技术优势。
其实我们国产电动车在这方面未必会比特斯拉差。我之前在江淮汽车做一线技术工，现在江淮汽车在电动汽车上成就也是很明显的。去合肥的人做公交车很多都会做到电动公交车大巴，也能偶尔看到江淮汽车的纯电动汽车。国外工业是在许多地方比国内发达成熟。但就近些年电动汽车方面，国内汽车厂商的研发也未必会与特斯拉差距多少。就最核心的电池及充电设备上，特斯拉的技术，未必就是第一位的管用。何况，特斯拉定义高端，大气，上档次。一台车动不动都在70，80万以上。就消费能力来看，对于大多数国人，也只不过是一个贵重的电动玩具车而已。
不否认特斯拉某些专利可能会是领先的，但其所谓共享，个人只认为是其营销，镀金的一个噱头而已。:lol
哎这也就是在中国，你特斯拉就是技术再牛，要想在中国卖，四大油喝什么啊，没办法，只好贡献出技术，让国企也能生产新能源汽车，才能 让你卖