傲骨悲鸿 发表于 2007-3-28 20:15:17

四缸发动机为何不是90度一个冲程---[请教]

<P>今天是实习的第二天,我在一汽的铸造厂看到生产的汽车JATTA曲轴。</P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">有一个疑问,为什么四缸的发动机不是90度就一个轮回,而是180度?&nbsp; </FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">如果是六缸那是多少度呢??</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">具体专业的术语我到现在还不知道怎么说。见谅~~~</FONT></P>

johnsome 发表于 2007-3-28 21:13:35

Re: 四缸发动机为何不是90度一个冲程---[请教]

内燃机教材上有的,可以去看看,说的比较详细.

傲骨悲鸿 发表于 2007-3-28 21:19:16

Re: 四缸发动机为何不是90度一个冲程---[请教]

我们没有学习那个也找不到教材就是好奇想知道还有 为什么六缸的比四缸的要平稳呢?

A209 发表于 2007-3-28 21:44:25

Re: 四缸发动机为何不是90度一个冲程---[请教]

楼主说的是曲拐夹角吧!这关系到曲轴的平衡问题,180度的夹角曲轴本身已平衡,四缸机由于180度就有一缸做功,做功和压缩本身的力可以互相抵消,如果采用90度反而不行,而且曲轴复杂工艺性也不是太好,在V8发动机上90度有一缸做功,各缸之间的作用力可以抵消,所以V8采用的是90度

无线风筝 发表于 2007-3-30 19:05:55

Re: 四缸发动机为何不是90度一个冲程---[请教]

楼主,四冲程发动机的点火周期为720度,4缸的曲轴转角就是720/4=180度

jf012 发表于 2007-4-21 22:14:39

Re: 四缸发动机为何不是90度一个冲程---[请教]

很简单由曲柄连杆的结构决定
因为曲轴必须转过180度活塞才能从上止点运行到下止点或从下止点运行到上止点 完成一个冲程

yycs001 发表于 2007-12-10 02:23:36

楼上的是不是理解错误呢,按我的理解,楼主的意思是:四缸发动机相邻2缸曲轴箱为为何不是90度?
我觉得原因有2方面,分别是“
1,A209网友说的,曲轴的平衡问题;
2,版主风筝无线说的,各个缸做功时间上尽量均匀

笑剑 发表于 2008-5-18 20:51:35

因为曲轴转两圈为一个周期,两圈是360*2=720°
四个汽缸,平分一下,每个180°

笑剑 发表于 2008-5-18 20:57:50

想象一下,如果成90°,点火的状况,活塞就不在刚压缩到顶点点火,如果要达成这个条件,那么,四个活塞的点火的位置就不是同一高度,整个机体的形状要复杂化,成本就会上升

qqyi6 发表于 2008-9-23 22:44:41

这个问题本身就是个错误
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