外加工找个有镗床（干你这孔，太轻松了），和立加（（孔精度不高可划线，台钻加工，普铣铣大面）钻周圈孔，铣背面平行度）的，另外背面你的螺纹孔（应该是螺纹孔，爱是不是），和轴承孔有位置关系吗？如果有，在如图处留基准:（另外我收回菜鸟二字）
还有车床 就不用说了，一刀下来 不可能， 得掉几次个，先后工艺分好了，想一次干出来的厂家，都是不负责任的人，还有下料可以激光切割，精度高变形小，就看你那地方有没有，咱这也不贵！
我觉得我们公司的5轴立加应该很容易能加工出来:loveliness:
你厂有卧式加工中心没？或大型卧式镗床，做一镗模即可。
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先焊接，除下焊接应力，先车床加工非轴承位置，后面你可以做工装或者用弯板，在镗床上加工轴承位置，镗杆自己设计一根就行。
这帖子里反正没人能加工的出来~·
这个零件结构单薄，粗糙度都不是问题，如果客户严格按图纸来验收，那么怎么解决变形是大问题，工装和刀具都得下点功夫，图纸上孔多大看不见，如果孔比较大，那么钻孔攻丝应考虑在粗加工后，精加工之前完成
前面可以粗加工，时效等手段使用上，主要是精加工比较关键。这个零件形位公差太严，同轴到好说，那个平行慢慢来也能保证，那个垂直度，基准是短基准，测量根本就测不准，最好把基准和被测面换一下，就好保证了。总之，零件还是比较大，单件还可以试着干干，批量这个公差根本无法干。
可惜我们没有那么大的数控卡盘，否则一面可以用数控车，壁厚也够，但是毛胚最好正好锻造，余量大点，慢慢车。那个轴承座如果舍得成本的话最好也算在整块体里面，立加分开两次解决，先外缘和倒角，再立加打孔。不过我们的立加太次所以这个的可行性没有类似的实践。
只是来参与学习，如果不对，敬请赐教！