日本人设计凸轮设计方式
经常发现日本和德国的设备上凸轮机构使用很多,而国内设备好像很忌讳用这个东西,他们是能用的地方都用,国内好像是能避免使用就避免,很偶然的机会接触到日本人设计凸轮结构,他们第一步要做的作时序图,校核时间与加速度,最大压力角,最小曲率半径;然后将时序图转化成凸轮图,这种凸轮图包含分割角分配,推回程数据,原点等信息;然后根据凸轮图设计最终凸轮轮廓轨迹。能把凸轮用好'功底一定很深 凸轮相对设计复杂些。 日本人更有耐心,国人用气缸赖的计算! 某些条件,凸轮更可靠,精度、效率更高。
纯机械的东西耐cao,气缸什么的太“金贵”了 日本人工作比较慢,比较细 机械比电子稳定,电子太多不可预测的东西 没有图纸介绍啊 还想学习一下呢 有没有教程之类的呀,分享下下,对比一下,看看跟我在学校学的有什么不同呀 凸轮用处大!!