有图么 楼主可否发份图给参考下 正需要此机构啦学习学习谢谢了 我的 邮箱navy.luan@163.com
不知道旋转支撑是什么结构，托盘轴承吗
厉害
LXK445604 发表于 2014-3-21 16:53 static/image/common/back.gif
气缸带动定位销，顶住定位套筒，他们之间，或者说与气缸轴之间的晃动有多少个丝？你的结果值得讨论！
气缸是带动一个定位销上下移动，定位销的导向是有一个导套的，两者之前的配合间隙约１个丝
本帖最后由 衮雪76 于 2014-3-22 20:11 编辑
需要精定位的话，还可以用锥度进行精定位，这样，如果分度盘定位孔的形位公差在范围内的话，那就不需要多考虑了！我的那个设计的动作视频如下链接：
http://v.qq.com/boke/page/c/3/n/c0402jsvs3n.html
1分割器回转精度在45秒，高精度的在15秒。也不知道你的盘面有多大，自己计算一下了。
2分割器 在停止位时，一个气缸就像把里面的间隙消除，很难，导向的部分的刚性不够，要达到1个丝很困难
就楼主的要求，我个人觉得，系统在有2，3个丝的，一定很好的了。 要解决问题，转盘下面需要增加 交叉滚珠轴承。
qveskf 发表于 2014-3-22 11:50 static/image/common/back.gif
气缸是带动一个定位销上下移动，定位销的导向是有一个导套的，两者之前的配合间隙约１个丝
類似于直線軸承？
LXK445604 发表于 2014-3-21 16:53 static/image/common/back.gif
气缸带动定位销，顶住定位套筒，他们之间，或者说与气缸轴之间的晃动有多少个丝？你的结果值得讨论！
如果我没有看错的话，销轴是在那个方形的零件内导正滑动的，本身这二者的配合精度是可以用加工保证的5U内的，而你说的气缸抖动的问题，与这应该没有多大关系，就算是斜着顶起零件也没关系，我们可以用T型块补偿间隙，毕竟精度的保证是直接由销轴间零件的导正配合达到的。另，如果气缸与销轴间直接固定连接，气缸没装正，或气缸抖动会导致销轴受径向力，磨损会很厉害，长久下来销轴间精度也就没有了。
直接换个DD马达吧，直驱马达可以省掉转接件/转接机构的误差，对精度提高很好！
你的转盘太大了，应该有1600左右吧
建行后生 发表于 2014-3-21 19:55 static/image/common/back.gif
楼上说得即是，除此之外，我觉得定位销最好与滑块配用，让气缸推动，这样定位会更稳！据情况而定吧！
我的意见也是这样子，按目前楼主的结构，气缸本身就不太合适，转盘上的定位孔如与气缸的轴心不同心的话，时间久了气缸会坏的