看过通篇静压导轨+静压定心轴承+油马达调速最佳，你在开篇就否定了不采用液压，这一方案我就自己留着。
你那不就是一实验转台吗。静压还有一个应用领域-校平衡测偏载之火箭固体燃料填充。
楼主的计算公式能高速吗
不知道可以接受的成本是多少，是否可以考虑自制直流电机，大直径低高度，装在转盘下面，形成一个系列性的产品，其启动调速制动都可以满足要求！
逍遥处士 发表于 2014-3-13 23:29 static/image/common/back.gif
楼上朋友提醒了我，试想，如果用电机+MB型摩擦无级变速器+螺旋锥齿轮减速机+小齿轮带动齿圈，其成本，与变频 ...
问下大侠，是不是在重载、精密等重要传动的时候必须用螺旋锥齿轮传动，而只要在轻载、低速等不重要的场合才能用普通直齿锥齿轮传动
虽说负载5吨，转速50转/分，不过毕竟只有2米直径，又不要高精度，总觉得诸位的设计豪华了点。
还是要电磁刹车加机械定位，比较稳妥些
请彭老师指点一个简要、成本较低但达到使用要求的方案，好让我们这些学习。谢谢彭老师了
串励电机行吗? 非常软的特性 启动力矩大 速度起来后力矩就减小了 汽车的马达一般就是串励电机
气缸推动是用类似于液压扳手的结构吗？ 一个大气缸推动 ，小气缸负责在大气缸回程的时候锁住吗？
或者可以用两个类似于液压扳手的结构 一个回程的时候一个前进 这样就不需要锁定了
逍遥大侠的转台是要单向还是双向旋转啊？
以上纯属菜鸟瞎说~